Döda RS4-spegelvärmare behöver expertlösningar för DIY

Hade samma problem på min Audi S4 1997. Bilens elektronikdiagnos visade en felaktig anslutning mellan spegelvärmens styrmodul och själva värmeelementet. Vinterkörning blev utmanande när speglarna fortsatte att frysa över. Spegelbytet var inte nödvändigt i mitt fall. Huvudproblemet var en korroderad kabelhärva som anslöt till temperaturkontrollenheten. Anslutningarna hade försämrats med tiden på grund av att fukt trängt in i dörrpanelen. Reparationen omfattade åtkomst till ledningarna genom dörrpanelen, rengöring av kontaktstiften och applicering av dielektriskt fett för att förhindra framtida korrosion. Det här är inte en allvarlig reparation om den upptäcks tidigt, men om den inte åtgärdas kan det leda till fuktskador i andra elektriska komponenter. Själva värmeelementet var funktionellt, men fick inte rätt ström på grund av den dåliga anslutningen. En korrekt diagnostisk skanning kommer att avslöja om ditt problem är liknande, leta efter koder relaterade till spegelkretsmotstånd eller anslutningsfel. Reparationen kräver specifik kunskap om bilelektronik, så det är viktigt att hitta en tekniker som är bekant med Audis elektriska system.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar angående problemet med spegelvärmen. Min situation låter mycket likartad, särskilt korrosionsproblemet som påverkar värmeelementet under kallt väder. Att ha någon som bekräftar en liknande upplevelse hjälper till att begränsa var man ska leta. Kan du dela med dig av vad reparationen slutade kosta? Också nyfiken på om du har haft några andra backspegel eller elektronik frågor sedan få det fixat? Bilen är för närvarande hos en specialist som verkar säker på diagnosen, men jag skulle vilja ha en grov uppfattning om de förväntade kostnaderna innan jag fortsätter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om kostnaderna. Sedan jag lagade den felaktiga kabelanslutningen i mitt värmesystem i backspegeln har allt fungerat perfekt under två kalla årstider. Reparationen kostade mig 95 euro, vilket omfattade rengöring av de korroderade anslutningarna och byte av en skadad del av temperaturkontrollkablarna. Vinterkörningen har varit mycket bättre med väl fungerande uppvärmda backspeglar. Specialisten hade rätt om diagnosen, det var faktiskt bara ett kabeldragningsproblem snarare än att det behövdes ett komplett spegelbyte. Reparationen tog ungefär en timme och teknikern applicerade en skyddande beläggning för att förhindra framtida korrosion. Inga andra elektriska problem har uppstått sedan reparationen. Spegelvärmen aktiveras nu omedelbart när temperaturen sjunker, precis som den ska. Det låter som om du är på rätt spår med din specialist, och reparationskostnaden bör vara liknande om det är samma problem.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar alla hjälpsamma svar. Efter att ha hanterat det elektriska felet i mitt spegelvärmesystem ville jag dela med mig av min erfarenhet. Jag tog bilen till en specialiserad bilelektriker som omedelbart identifierade de korroderade ledningarna som kärnproblemet, precis som föreslagits här. Reparationen tog ca 90 minuter och kostade 120 euro, vilket inkluderade rengöring av anslutningarna, byte av en del av de skadade ledningarna i temperaturkontrollsystemet och applicering av skyddande beläggning. Teknikern visade mig de korroderade delarna och det stod klart varför spegelvärmen hade slutat fungera under vinterkörning. Lösningen har varit perfekt, alla speglar värms nu upp ordentligt i kallt väder. Specialisten kontrollerade också resten av bilens elektronik medan den var inne och bekräftade att det inte fanns några andra problem. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker, och kostnaden var rimlig för det utförda arbetet. Bilen fungerar nu precis som den ska i vinterförhållanden. Jag är verkligen glad att jag fick det här löst innan allvarligare elektriska problem kunde uppstå. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med diagnosen.

(Översatt från Engelska)