Döda torkare: Felsökning av VW Tiguans torkarsystem

Jag hade ett mycket liknande problem med min Golf 2.0 TSI från 2009 förra vintern. Med viss erfarenhet av att arbeta med VW-elektronik kan jag säga att detta är ett ganska vanligt problem i dessa modeller. Symtomen var identiska, helt bortfall av torkare utan respons från torkarmotorn när man använde reglagen. Efter att ha kontrollerat säkringarna, precis som du gjorde, tog jag den till min vanliga verkstad. De diagnostiserade det som en skadad kabelhärmsanslutning där den möter torkarmotorns kontakt. Den konstanta rörelsen och exponeringen för fukt hade orsakat korrosion i kontakten. Reparationen innebar att byta ut den skadade delen av kabelhärman och kontakten. Total reparationstid var cirka 2 timmar och kostade 95 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har torkarna fungerat felfritt. Kan du dela med dig av några ytterligare detaljer om din Tiguan? Specifikt: Några varningslampor på instrumentpanelen? Fungerar vindrutetorkarspumpen fortfarande? Slutade torkarna plötsligt eller blev de gradvis långsammare? Vilka felkoder visade diagnostiken? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde eller om det kan vara torkarmotorn själv som behöver bytas ut.

(community_translated_from_language)

Senaste servicen var vid 120000 km. Tack för det utförliga svaret. Varningslamporna är alla normala och nej, spolarpumpen fungerar inte heller. Vindrutetorkarna slutade plötsligt att fungera under normal drift förra veckan. Diagnosen visade felkoder P0868 och P0869, som verkar relatera till vindrutetorkarmotorns krets. Verkstaden gav en offert på 350 € för en ny vindrutetorkarmotor plus arbete, men ditt problem med kabelhärvan låter likt mina symptom. Jag ska be dem kontrollera anslutningarna först innan de byter ut hela motorn. Blinkersen och alla andra reglage på ratten fungerar bra, vilket får mig att tro att torkarspaken kanske inte är boven i dramat. Löste din reparation även problem med spolarpumpen, eller var det en separat reparation?

(community_translated_from_language)

Tack för att du gav den informationen. I mitt fall löste det sig genom att laga kabelhärvan, vilket faktiskt åtgärdade både problemet med vindrutetorkarna och spolpumpen eftersom de delar samma anslutningspunkt nära regnsensorn. Felkoderna du nämnde (P0868/P0869) är väldigt lika de som min Golf visade. När verkstaden reparerade min kabelhärva upptäckte de betydande korrosioner där vatten hade trängt in genom området runt rattstången. Detta påverkade både vindrutetorkarnas funktion och spolvätskesystemen. Att dina blinkers fungerar men både torkarna och spolpumpen slutade fungera samtidigt tyder starkt på ett kabelproblem snarare än en trasig motor. 350 € för en ny motor verkar dyrt när det verkliga problemet kan vara en enkel reparation av kabelhärvan. Enligt min erfarenhet är det sällsynt att vindrutetorkarmotorn helt går sönder utan att visa tecken på att sakta ner först. Att farthållaren och andra funktioner i rattstången fungerar normalt pekar också bort från ett problem med en brytare. Jag föreslår att de inspekterar kabelanslutningarna först, särskilt där kabelhärvan går genom brandväggen och nära regnsensorn. Det kan spara dig betydande pengar jämfört med ett helt motorbyte.

(community_translated_from_language)

Tack alla för förslagen. Jag kontaktade verkstaden igen och insisterade på att de skulle kontrollera kabelhärvan först, speciellt runt regnsensorn som ni nämnde. De hittade allvarlig korrosion i huvudkontakten, precis som i ditt Golf-fall. Den slutliga reparationskostnaden blev 120 € inklusive rengöring av kontakterna och utbyte av den skadade delen av kabelhärvan. Mycket bättre än de 350 € för motorbyte som de ursprungligen offererade. Både vindrutetorkaren och spolarpumpen fungerar perfekt nu. Farthållaren och torkarspaken på ratten var aldrig problemet trots allt. Skönt att jag frågade här innan jag godkände den dyrare reparationen. För alla andra som har liknande problem, det är definitivt värt att kontrollera dessa kabelanslutningar innan man byter ut större komponenter. Jag uppskattar verkligen hjälpen med felsökningen, det sparade mig en hel del pengar och fick min bil ordentligt reparerad.

(community_translated_from_language)