Döda vindrutetorkare på Chrysler: Motorn har kraft men rör sig inte

Hade samma problem på en Chrysler Town & Country 2011. Vindrutetorkarmotorn fick ström, men rörde sig inte, precis som i ditt fall. Initialt misstänkte jag torkarspaken, men diagnostiska tester avslöjade en skadad kabelskontakt nära regnsensormodulen. Reparationen krävde att vindruteskyddet togs bort för att komma åt torkarmotoraggregatet. Huvudproblemet var korrosion i kabelhärvan som förbinder bilens torkare med kontrollmodulen. Vatten hade sipprat in genom en försämrad genomföring, vilket orsakade intermittent kontakt innan komplett fel. Lösningen innebar att byta ut hela kabelhärvan och installera en ny vädertätning. Detta var en allvarlig reparation eftersom den påverkade säkerhetssystemen, inklusive regnsensorns funktion. Vattenskador i elektriska komponenter leder ofta till kaskadproblem om de inte åtgärdas snabbt. Innan du går till en mekaniker, kontrollera säkringsdosan för eventuella säkringar som har gått relaterade till torkarsystemet. Lyssna också efter klicket från blinkersrelät när du använder torkarspaken, om det är tyst kan detta indikera ett större problem med den elektriska kontrollen. Denna typ av reparation kräver specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt testa kretsanslutningarna och verifiera torkarmotorns funktion.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den detaljerade informationen om reparationen av kabelhärvan. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde. Efter att ha läst din lösning kontrollerade jag och fann liknande korrosionsproblem i mina vindrutetorkarmotorkontakter. Bra idé att kolla reläet för blinkersen, det hjälpte till att begränsa problemet. Själva vindrutetorkarbrytaren fungerade bra, men korrosionen i ledningarna hade spridit sig längre än väntat. Det slutade med att jag behövde lite extra arbete på farthållaren eftersom den delade en del av den skadade kabelhärvan. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen kostade? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan du reparerade vindrutetorkarsystemet? Min mekaniker nämnde att dessa problem ibland återkommer på andra områden.

(Översatt från Engelska)

Reparationen av vindrutetorkar-strömbrytaren och kabelhärvan kostade mig totalt 95 €, vilket täckte åtgärdandet av de korroderade kabelanslutningarna. Mycket billigare än väntat eftersom det inte krävdes att hela härvan byttes ut. Mekanikern hittade felet snabbt efter att ha testat de elektriska kretsarna. Inga ytterligare elektriska problem har uppstått under de senaste 8 månaderna sedan reparationen. Regnsensorn och torkarna fungerar perfekt nu, och även blinkersystemet har förblivit problemfritt. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att täta alla anslutningar mot framtida vattenskador. Den modul för farthållare som du nämnde påverkades inte i mitt fall, men det är smart att kontrollera anslutna system när man har problem med kabelhärvor. Regelbunden inspektion av tätningarna i motorhuvens område hjälper till att förhindra att vatten når dessa känsliga komponenter igen. En korrekt reparation med ny väderskydd bör förhindra återkommande problem. Håll bara ett öga på torkarfunktionen under kraftigt regn för att upptäcka eventuella tidiga varningstecken på anslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min bil till mekanikern förra veckan efter att ha fått ditt råd. Det visade sig att du hade rätt om att kabelhärvan var boven i dramat. Rattsöylen behövde delvis demonteras för att komma åt det skadade området där vindrutetorkarna ansluter. Total reparation kostade 280 €, inklusive arbetskostnad. Mekanikern fann omfattande korrosion i hela elsystemet, värre än man först trodde. De fick byta ut delar som ansluter till både torkarspaken och farthållarens modul. Goda nyheter är att de installerade ett bättre väderskyddssystem än originalet. Reparationen tog cirka 4 timmar men allt fungerar perfekt nu. Inga fler felkoder på instrumentpanelen och torkarna svarar smidigt i alla hastigheter. Mekanikern rekommenderade att kontrollera tätningarna i motorhuven årligen för att förhindra framtida vattenskador på de elektriska komponenterna. Tack igen för hjälpen med att diagnostisera problemet, du räddade mig från att byta ut delar som inte var trasiga. Jag uppdaterar om några andra elektriska problem dyker upp, men så långt fungerar alla system som de ska.

(Översatt från Engelska)