Dodge Journey Överhettning: Felaktig bypass-ventil Alert

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2006 Dodge Caliber diesel. Tala från någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på bilar, de symtom du beskriver matchar exakt vad jag stötte på. Motoröverhettningen visade sig vara en sekundär fråga orsakad av en felaktig luftintagssensor som skickade felaktiga signaler till ECU. Detta ledde till att bypassventilen inte fungerade, vilket ledde till felaktig cirkulation av kylvätskan. Min verkstad upptäckte detta under diagnostiken och behövde helt enkelt återställa systemet efter att ha åtgärdat det ursprungliga sensorproblemet. Eftersom det var direkt relaterat till en tidigare garantireparation behövde jag inte betala något. Motorstoppet som följde på överhettningen löstes också när de åtgärdat det ursprungliga sensorproblemet. Avgassystemet visade liknande felkoder till en början, vilket gjorde diagnosen knepig tills de spårade det tillbaka till grundorsaken. För att hjälpa till att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela: Aktuell körsträcka, Exakta felkoder lagrade i ECU, Eventuella nyligen utförda reparationer eller underhåll, Om överhettningen sker mer på tomgång eller under körning, Om det finns några ovanliga ljud från motorrummet Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag upplevde med min Caliber.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade feedback om din Caliber erfarenhet. Min Journey har 80127 KM på klockan med den senaste tjänsten slutfördes bara förra månaden. Motorn stannar och överhettning verkar mest framträdande under stadskörning. Jag kontrollerade under huven och märkte små spår av kylvätskeläckage nära bypassventilenheten. Inga ovanliga ljud från motorrummet, men temperaturmätaren fluktuerar mer än vanligt. De lagrade koderna pekar på problem med kylvätsketemperaturgivaren, vilket stämmer överens med vad du upplevde med luftintagssensorn som påverkar ECU-avläsningarna. Jag håller med om att en ordentlig diagnostisk skanning skulle hjälpa till att fastställa om grundorsaken liknar ditt fall. Kommer att boka en verkstadstid för att kontrollera både sensorn och bypassventilen för att förbättra bränsleeffektiviteten och förhindra ytterligare överhettningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du ger dessa ytterligare detaljer om din Journey. Kylvätskeläckaget som du märkte nära bypassventilen är faktiskt ett viktigt fynd som pekar på ett annat problem än det jag hade med min Caliber. Den synliga kylvätskeläckan i kombination med temperaturfluktuationer under stadskörning tyder starkt på ett fysiskt fel snarare än bara ett sensorproblem. Medan mitt problem löstes genom sensorbyte och ECU-återställning, indikerar dina symtom att du sannolikt har en försämrad bypassventiltätning eller -hus. En trasig bypassventil kan leda till allvarlig överhettning av motorn och potentiell effektförlust om den inte åtgärdas omedelbart. Det faktum att det främst inträffar under stadskörning, där kylsystemet cyklar oftare, stöder denna teori. Baserat på den något liknande erfarenheten med min Caliber rekommenderar jag att du låter verkstaden: trycktestar hela kylsystemet, inspekterar förbikopplingsventilen med avseende på sprickbildning, kontrollerar vakuumsystemets integritet runt ventilen, kontrollerar kylvätskenivåer och sammansättning Det är viktigt att snabbt få en diagnos eftersom kylvätskeläckage snabbt kan förvärras och leda till kraftigare överhettning av motorn. Reparationskostnaderna för mitt sensorproblem täcktes av garantin, men ett byte av bypassventilen är vanligtvis en enkel reparation om den upptäcks tidigt.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar det grundliga svaret och diagnostiska förslag. De symtom du beskriver med bypassventilen stämmer överens med vad jag upplever. Kylvätskeläckaget verkar mer märkbart nu, och överhettningen av motorn fortsätter, särskilt i trafik med stopp och körning. Jag har bokat ett verkstadsbesök till i morgon bitti. De kommer att utföra trycktestet och en fullständig inspektion av kylsystemet enligt förslaget. Servicerådgivaren nämnde att de ofta ser fel på förbikopplingsventilerna som orsakar liknande överhettningsproblem på dessa motorer. Med tanke på den synliga kylvätskeläckan och temperaturfluktuationerna håller jag med om att det sannolikt är ett fysiskt ventilproblem snarare än bara sensorer. Kommer att uppdatera när de har diagnostiserat den exakta orsaken och slutfört reparationerna. Bränsleeffektiviteten har också sjunkit märkbart, så att ta itu med detta bör bidra till att återställa normal prestanda. Det är verkligen bra att jämföra erfarenheter och bekräfta att det här är ett känt problem med en enkel lösning. Att fånga upp det tidigt innan allvarligare överhettning av motorn inträffar verkar vara viktigt baserat på din feedback.

(Översatt från Engelska)