Dodge Journey väsande pekar på kritiskt luftläckage

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2013 Dodge Caravan diesel ca 6 månader sedan. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer försökte jag först kontrollera de uppenbara punkterna själv efter att ha märkt liknande symtom, hög bränsleförbrukning och det distinkta väsande ljudet. Kontrollampan för motorn pekade i mitt fall på ett luftflödesproblem. Efter en grundläggande inspektion som visade att luftfiltret var okej tog jag bilen till min vanliga verkstad. De hittade en sprucken insugningsslang nära anslutningen till gasspjällhuset. Gummit hade försämrats med tiden och orsakat ett luftläckage som påverkade motorns prestanda. Reparationen kostade totalt 100 euro, vilket inkluderade byte av den skadade slangen och kontroll av alla andra anslutningar till insugningsröret. Efter reparationen var både det väsande ljudet och problemen med hög bränsleförbrukning helt lösta. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall bättre, kan du dela med dig: Har motorkontrollkoden lästs av? Förändras det väsande ljudet med motorvarvtalet? Har du märkt någon effektminskning under acceleration? När inspekterades komponenterna i ditt insugningssystem senast? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din Journey upplever samma problem som min Caravan hade eller om det är något annat i luftintagssystemet som behöver uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade hjälpen. Hade min bil servad förra veckan vid 116241KM men de nämnde inte några intagsproblem. Motorns misständning är definitivt värre under acceleration och motorvarningslampan fortsätter att blinka. Visslandet ändras faktiskt med RPM som matchar det du beskrev. Kommer att få gasspjällhuset och omgivande slangar kontrollerade eftersom bränsleekonomin har blivit fruktansvärd på senare tid. Märkte du om motorn gick ojämnt innan du hittade läckan?

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Ja, min motor gick definitivt ojämnt innan vi hittade läckan i vakuumslangen, särskilt när jag accelererade. Den blinkande motorkontrollampan som du nämnde är faktiskt mer oroande än vad jag upplevde, den indikerar vanligtvis en allvarlig feltändning som kan skada din katalysator. I mitt fall påverkades turboladdaren också av luftläckaget, vilket förklarar varför bränsleekonomin sjönk så markant. Inloppsgrenrörets tryck kunde inte byggas upp ordentligt på grund av läckan, vilket tvingade motorn att kompensera genom att använda mer bränsle. Med tanke på att dina symptom är allvarligare än mina skulle jag föreslå att du får det kontrollerat snart. När de hittade min spruckna slang upptäckte de också att insugsgrenrörets packning började gå sönder, något som inte var uppenbart vid vanlig service. Den kompletta fixen inkluderade: Byte av den skadade vakuumslangen, Ny packning till insugningsröret, Trycktestning av hela insugningssystemet, Kontroll av turboladdarens anslutningar Efter dessa reparationer gick motorn smidigt igen och bränsleekonomin återgick till det normala. Den totala reparationskostnaden hamnade på cirka 350 euro, men det var värt det för att förhindra potentiella skador på turboladdaren.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Efter att ha läst om ditt liknande fall bestämde jag mig för att låta kontrollera bilen direkt. Du hade rätt, de hittade en betydande spricka i huvudluftintagsslangen och några skadade vakuumledningar. Mekanikern märkte också att packningen till insugningsröret läckte något, vilket förklarade den ojämna motorprestandan. Den totala reparationen uppgick till 400 euro och omfattade nya slangar, byte av packning och ett fullständigt trycktest av systemet. Motorkontrollampan är nu släckt och det väsande ljudet är helt borta. Det bästa av allt är att min bränsleekonomi har förbättrats dramatiskt, tillbaka till vad den var innan problemen började. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här innan det orsakade skador på andra komponenter som turboladdaren. För alla andra som läser detta med liknande symtom, vänta inte med att få det kontrollerat som jag nästan gjorde. De kombinerade symptomen med dålig bränsleekonomi, väsande ljud och en blinkande motorlampa pekade definitivt på de problem med luftintagssystemet som du beskrev.

(Översatt från Engelska)