100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

wolfgangkoenig7

Dodge Journeys styrkontroll och inriktningskris

Min Dodge Journey 2011 har blivit riktigt svårstyrd på senare tid och ratten skakar ganska mycket. Servostyrningen känns av och jag misstänker att en felaktig styrsensor kan vara problemet. Jag hade en dålig upplevelse med min vanliga mekaniker förra gången, så jag vill se till att jag vet vad jag pratar om innan jag går in för reparationer. Någon mötte liknande inriktning problem eller styrning frågor med sin Journey? Min bil har gjort ca 95000 km och körs på gas. Letar du efter råd om vad du ska kontrollera och kanske rekommendationer för att få det fixat ordentligt.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

theresaswift7

Hade en liknande situation med min Dodge Durango 2014. Styrvinkelsensorn började fungera felaktigt, vilket orsakade elektroniska stabilitetsproblem och inkonsekvent servostyrningsrespons. Den hjulskakning du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, det indikerar vanligtvis antingen ett sensorproblem eller problem med hjulinställningen. I mitt fall var det nödvändigt att byta ut styrvinkelsensorn eftersom diagnostiken visade felaktiga avläsningar mellan sensorn och servostyrningsmodulen. Denna sensorkalibrering är avgörande för att den elektroniska stabilitetskontrollen ska fungera korrekt. Det här visade sig vara ett allvarligt problem som krävde professionell hjälp. Reparationen omfattade inte bara byte av sensor utan även omkalibrering av hela styrsystemet. Verkstaden behövde specialiserad diagnostisk utrustning för att koda och kalibrera den nya sensorn på rätt sätt. Samtidigt som sensorn fixades upptäckte de också felinriktade hjul, vilket bidrog till den oregelbundna styrkänslan. En korrekt hjulinställning var en del av den kompletta lösningen. Om din Journey uppvisar dessa symtom bör du låta en auktoriserad verkstad utföra en fullständig diagnos av styrsystemet. De bör kontrollera: Styrvinkelsensorns funktionalitet, Servostyrningsvätskenivåer, Hjulinställningsmätningar, Elektroniskt stabilitetskontrollsystem, Länkstångens och kulledernas skick

(Översatt från Engelska)

wolfgangkoenig7 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag befinner mig i en liknande situation med min Journey just nu. Symptomen matchar exakt vad du beskrev, särskilt hjulskakningen och den inkonsekventa servostyrningen. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket du betalade för byte av fordonssensor och justeringsarbete? Har det också dykt upp några andra styrningsrelaterade problem sedan reparationen gjordes? Jag vill få en uppfattning om kostnaderna och se till att jag tar itu med allt medan bilen är på verkstaden. Vinkelgivaren verkar vara den största boven i dramat men jag vill vara noggrann när jag tar in den.

(Översatt från Engelska)

theresaswift7

Sedan jag fick min Dodge fixad har styrproblemen helt försvunnit. Mekanikern bekräftade att det verkligen var en felaktig styrvinkelsensor som orsakade stabilitetsproblemen. Reparationen fokuserade på att omkoda sensorn snarare än att byta ut den, och den totala kostnaden uppgick till 195 euro för sensorkalibreringsarbetet. Inga andra styrningsrelaterade problem har dykt upp under månaderna efter reparationen. Den elektroniska stabilitetskontrollen fungerar nu perfekt och hjulskakningarna är helt borta. Att få rattstångssensorn korrekt kodad gjorde en enorm skillnad i hur bilen hanterar. Diagnosutrustningen som användes kunde lokalisera felet i styrsensorn och spara pengar genom att undvika onödigt byte av delar. Om din Journey uppvisar samma symtom kan kodning av vinkelsensorn vara allt du behöver i stället för ett fullständigt sensorbyte. Värt att notera är att även om styrvinkelsensorn var huvudproblemet, är det alltid smart förebyggande underhåll att låta dem kontrollera hela styrsystemet under reparationen.

(Översatt från Engelska)

wolfgangkoenig7 (Författare)

Jag tog min Journey till en certifierad butik förra veckan. Mekanikern körde diagnostik och bekräftade att traktionskontrollen och styrvinkelsensorn behövde uppmärksamhet. Total reparationskostnad var 380 €, mer än väntat men inkluderade full sensorbyte eftersom omkodning ensam inte var tillräckligt i mitt fall. De hittade också slitna dragstänger under inspektionen, vilket förklarade en del av skakningarna. Att få dem utbytta ökade kostnaden men styrningen känns helt solid nu. Inga fler vibrationer eller inkonsekvent respons från servostyrningen. Hela reparationen tog cirka 4 timmar. Väl använda pengar eftersom bilen känns som ny igen. Att få hela styrsystemet kontrollerat var definitivt rätt beslut, det räddade mig från potentiella större problem längre fram. Sensorfelet orsakade de flesta problemen, men det var vettigt att åtgärda allt på en gång. Det bästa är att jag inte längre behöver kämpa med ratten i kurvorna. Den elektroniska stabilitetskontrollen fungerar perfekt nu när vinkelsensorn är korrekt kalibrerad och installerad.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: