Dodge Magnum värmare fixa: Problem med vattenventil + kostnadstips

Hade ett liknande problem med min 2009 Dodge Journey diesel vid 70000 km. Vattenventilens blockering orsakade begränsat kylvätskeflöde, vilket förklarade den svaga uppvärmningsprestandan. Bilventilen behövde bytas ut helt och hållet eftersom kylvätskeläckage hade skadat de elektriska anslutningarna. Mekanikern hittade korroderade terminaler där ventilen ansluter till motorstyrenheten. Detta är ett vanligt problem när kylvätska sipprar in i ledningsnätet. För Magnum pekar symptomen på samma felmönster. Bilens ventilsystem styr kylvätskedistributionen, så när det inte fungerar får du dålig värmeeffekt och potentiella problem med reglering av motortemperaturen. Detta kräver att delar av insugningsröret tas bort för att komma åt ventilenheten. På dessa modeller behöver hela kylvätskesystemet spolas för att förhindra framtida blockeringar. Det är ingen snabb lösning, men avgörande för att förhindra motorskador. Skulle rekommendera att du får det kontrollerat snart, problem med kylvätskeflödet kan eskalera till allvarligare problem om de inte åtgärdas. Felkoden bekräftar problemet med ventilstyrkretsen, precis som det som hände på min Journey.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din Journey-upplevelse. Verkligen liknar vad min Magnum går igenom med bilvärme problem. Mekanikern citerade mig för värmekärnan spola och ventilbyte, men jag är fortfarande osäker på om det är rimligt. Min lokala butik hittade en liten kylvätskeläcka nära ventilhuset också. Har du hamna med några andra frågor efter reparationen gjordes? Jag är också nyfiken på vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall. Vill se till att jag inte betalar för mycket för i huvudsak samma fix. Märker min motor överhettas ibland nu också, vilket har mig orolig för att vänta för länge för att få detta sorteras.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, fick ventilen frågan helt löst på min Resa. Mekanikern spårade det till en felaktig kabelanslutning vid bilens ventilenhet, vilket förhindrade korrekt kontroll av kylvätskeflödet. Den totala kostnaden uppgick till 95 euro för reparation av kablage och systemkontroll. Sedan kylsystemets anslutning åtgärdades fungerar allt perfekt. Värmekärnan levererar rätt värme och motorns kylvätsketemperatur förblir stabil. Inga fler problem med överhettning eller felkoder. Dina symptom stämmer definitivt överens med vad jag upplevde. Kylvätskeläckan som du nämnde nära ventilhuset är exakt där mitt problem började. Att få det åtgärdat förr snarare än senare förhindrade skador på andra komponenter i kylsystemet. För Magnum bör reparationsprocessen vara mycket lik eftersom de delar jämförbara ventilkonstruktioner. Det offererade arbetet för spolning av värmekärnan och ventilkontroll verkar lämpligt med tanke på symptomen. Se bara till att de verifierar alla elektriska anslutningar efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för inmatningen. Slutligen fick Magnum fixat förra veckan och ville dela resultatet. Mekanikern hittade exakt vad som misstänktes, en misslyckad vattenventil och några korroderade ledningar som orsakade problem med motorkylvätskan. Den totala räkningen uppgick till 280 € vilket inkluderade: Ny bilventil, fullständig spolning av kylsystemet, rengöring av värmekärnan, påfyllning av ny kylvätska Verkstaden visade mig den gamla ventilen som var ganska hårt korroderad. De hittade också några mindre kylvätskeläckageskador på de närliggande ledningarna som de reparerade. Bilvärmen fungerar perfekt nu och temperaturmätaren förblir normal. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre eftersom mekanikern sa att kylvätskeläckaget kunde ha orsakat dyrare skador på värmekärnan om det inte hade åtgärdats. Inga fler felkoder och motorn går mycket jämnare. Definitivt värt att få det sorteras ordentligt.

(Översatt från Engelska)