Dött ljud och navigering i Audi TT: MEST bussfelskorrigering behövs

Förra månaden hade jag nästan identiska symptom på min 2008 Audi A4 2.0T. MOST-bussystemet havererade helt, vilket ledde till att underhållningsenheten och navigationen slutade fungera. Den diagnostiska genomsökningen av bilprotokollet avslöjade flera kommunikationsfel mellan styrenheterna. Grundorsaken var en skadad fiberoptisk ring i bilens elektroniknätverk. Dessa fiberoptiska kablar är ganska känsliga och kan gå sönder på grund av vibrationer eller värmeexponering över tid. Bilens diagnostik visade att bussnätverket hade ett fullständigt signalavbrott mellan förstärkaren och huvudstyrenheten. Det krävdes att den skadade fiberoptiska kabeln byttes ut och att flera kontrollmoduler kodades om för att återställa korrekt kommunikation i bussystemet. Reparationen var komplicerad på grund av att man behövde komma åt djupt installerade komponenter, men den var värd att åtgärda eftersom dessa system är en integrerad del av moderna fordons funktionalitet. Det här är normalt sett ett allvarligt problem som kräver specialkunskaper om fiberoptik och bildiagnostik. En korrekt reparation är viktig eftersom tillfälliga lösningar ofta leder till återkommande problem. Systemet fungerar nu felfritt efter reparationen. De symptom du beskriver tyder starkt på ett liknande fel på MOST-bussen. Med tanke på din TT:s ålder och körsträcka är detta en vanlig felpunkt i bilens elektronik.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet av den MEST bussreparationen på din A4. Jag har exakt dessa problem med min TT och det är bra att höra att det kan fixas ordentligt. De fiberoptiska dataöverföringsproblemen verkar ganska vanliga i dessa modeller. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för den fullständiga reparationen? Har allt fortsatt att fungera ordentligt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem med bilelektronik som dyker upp? Im försöker bestämma om det är värt investeringen med tanke på åldern på min bil. Bussystemets problem är verkligen irriterande men jag vill se till att fixa det kommer att vara en varaktig lösning.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått min A4 reparerad för några månader sedan kan jag bekräfta att allt har fungerat perfekt utan några problem med ny bilelektronik. Felet på MOST-bussen löstes helt efter att den felaktiga styrenheten som störde det fiberoptiska nätverket bytts ut. Den totala reparationskostnaden uppgick till 1 000 euro, vilket inkluderade diagnostiskt arbete, reservdelar och omprogrammering av bilens protokollsystem. Även om det var en betydande investering var det värt besväret med ett fullt fungerande bussystem och underhållningsfunktioner. Den fiberoptiska dataöverföringen har varit stabil sedan reparationen. Den här typen av reparation ger vanligtvis en permanent lösning när den görs på rätt sätt, eftersom MOST-bussarkitekturen är ganska tillförlitlig när de felaktiga komponenterna har bytts ut på rätt sätt. Med tanke på liknande symtom i din TT skulle det vara vettigt att investera i reparationen om du planerar att behålla bilen. Moderna fordon är starkt beroende av denna integrerade bilelektronik, och att få dem att fungera korrekt förbättrar körupplevelsen avsevärt.

(Översatt från Engelska)

Äntligen fick jag min TT fixad förra veckan. Efter att ha fått flera offerter hittade jag en butik som specialiserat sig på bilelektronik som verkligen visste hur de flesta bussystem fungerar. Teknikerna diagnostiserade korrekt problemet med fiberoptisk dataöverföring med hjälp av sin testutrustning för bilprotokoll. Det visade sig att en del av den fiberoptiska kabeln var skadad nära förstärkaren, vilket orsakade kommunikationsfelet i styrenheten. Den totala reparationskostnaden uppgick till 850 euro inklusive delar och arbete. Verkstaden var tvungen att ta bort flera interiörpaneler för att komma åt och byta ut de skadade busskomponenterna, men de gjorde ett rent arbete. Alla system fungerar nu perfekt, radio, navigation, allt. Bilens diagnostik visar inga fler kommunikationsfel. Jag är verkligen glad att jag gick vidare med reparationen eftersom underhållningsfunktionerna gör den dagliga körningen så mycket bättre. Definitivt värt att åtgärda för alla som har liknande problem med sitt MOST-bussystem.

(Översatt från Engelska)