Dött taklucka i Audi S5? Prova kalibrering före reparation

Hade exakt samma problem med soltaket på min Audi S4 från 2014. Takluckans mekanism slutade helt att fungera, både glaspanelen och solskyddet reagerade inte. Efter en ordentlig felsökning av takluckan på verkstaden visade det sig att huvudkontrollmodulen hade gått sönder, inte bara ett kalibreringsproblem som först misstänktes. För att komma åt takluckans mekanism och byta ut styrenheten krävdes att takluckan togs bort. Det här var definitivt inget gör-det-själv-jobb. Modulfelet påverkade även andra komfortsystem som var anslutna till takreglagen. Initialiseringsprocessen för takluckan utfördes efter modulbytet för att få alla funktioner att fungera korrekt igen. Hela reparationen tog cirka 6 timmar på verkstaden. Den här typen av fel är faktiskt ganska vanligt på VAG-fordon från den generationen när de passerar 150 000 km. Även om detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning och kodning, är den goda nyheten att soltakssystemet fungerade felfritt igen när det väl var åtgärdat. Med tanke på ditt fordons ålder och körsträcka, skulle rekommendera att ha det ordentligt diagnostiseras snarare än att försöka DIY återställer som sannolikt inte kommer att lösa den underliggande hårdvaruproblemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet av felsökning av takluckan. Jag hade samma problem med min S5 förra vintern. Soltakskontrollen misslyckades också helt och hållet och jag ville verkligen undvika reparationskostnaderna först. Försökte de grundläggande återställningar som nämns i manualen men ingenting fungerade. Skulle du kunna berätta vad den totala reparationskostnaden blev i ditt fall? Min takluckemekanism krävde ett fullständigt byte av styrmodulen, vilket var ganska dyrt. Jag undrar bara om priserna är liknande och om du har haft några problem med takluckan sedan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågar om reparationskostnaderna. Reparationen av takluckan på min S4 var faktiskt ganska rimlig jämfört med vad jag först befarade. Efter att ha bytt ut kontrollmodulen och utfört den nödvändiga kalibreringen av takluckan uppgick totalsumman till 475 euro för delar och arbete, plus 75 euro för kodningsarbetet. Bilens taklucka har fungerat perfekt sedan reparationen, inga fler initialiseringsfel eller driftproblem. Mekanismen för fordonets taklucka fungerar nu smidigt och solskyddet rör sig precis som det ska. Felsökningen av takluckan bekräftade att det definitivt var kontrollmodulen som orsakade alla problem, precis som i ditt fall. Jag är verkligen glad att jag fick det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat istället för att fortsätta med DIY-återställningsförsök. Det har gått ungefär 8 månader sedan reparationen och det har inte varit några problem med systemet. Verkstaden gjorde ett bra jobb med kalibreringen av takluckan och allt har förblivit korrekt initialiserat. Verkar som om detta är en solid permanent fix när det görs ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Till slut gick jag för att få mitt S5-soltak fixat efter att ha försökt dessa DIY-återställningar. Bytet av styrmodul kostade mig 590 euro plus ytterligare 95 euro för programmering. Mer än jag ville spendera, men felsökningen av takluckan visade inga andra alternativ. Åtminstone slutförde reparationsverkstaden allt på en dag. Intressant att dina reparationskostnader var lite lägre. Bilens taklucka fungerar dock perfekt nu, inga fler problem med solskyddet eller glaspanelens rörelser. Den kalibrering av takluckan som de gjorde efter att ha installerat den nya modulen gjorde att allt fungerade som nytt igen. Jag önskar verkligen att jag hade tagit den till verkstaden direkt istället för att hålla på med återställningsprocedurerna i flera veckor. Har kört i ca 3 månader sedan reparationen och takluckan mekanismen fungerar smidigt. Ibland slutar dessa elektroniska fixar vara värt kostnaden även när de verkar dyra i början. Bara glad att ha en fungerande taklucka igen innan sommaren kommer.

(Översatt från Engelska)