100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

MannyGross

DPF-regenereringsfel och varningslampa på Peugeot 208 Diesel: Möjliga orsaker och lösningar

Hej alla, jag är orolig för min Peugeot 208 Diesel från 2012 med en körsträcka på strax under 80 000 KM. Indikeringslampan är tänd, DPF-regenereringen fungerar inte och det finns en varningslampa i hastighetsmätaren. Jag misstänker att problemet kan vara med Ad-Blue-tanken. Har någon haft liknande problem och erfarenheter med sin mekaniker? Mitt senaste besök i garaget var inte precis uppmuntrande. Verkligen tacksam för alla råd!

(Översatt från Tyska)

6 kommentar(er)

BenMueller88

Hej kompis, jag känner dig helt. Min 2015 Peugeot 308 diesel hade samma problem förra året. Det visade sporadisk felaktig kommunikation mellan ECU: erna. I själva verket, som du misstänkte, var det också ad-blue-tanken. På min bil var det sensorerna och styrenheten i Ad-Blue-tanken som var orsaken. De hade problem med anslutningen, vilket ledde till att indikatorlampan tändes. Min mekaniker var tvungen att byta ut sensorerna och kontrollenheten. Det var definitivt ett allvarligt problem. Om du inte får ordning på det kan ECU:erna få irreparabla skador och det skulle då orsaka ännu fler problem. Så ja, jag skulle starkt rekommendera att du tar din Peugeot till garaget så snart som möjligt och får det kontrollerat. I slutet av dagen kommer säkerheten att säkerställas genom att hålla ECU: erna igång smidigt. Jag hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Tyska)

MannyGross (Författare)

Hej, tack för det snabba svaret och den användbara informationen! Det är betryggande att höra att någon annan har gått igenom det och hittat en lösning. Råkar du komma ihåg hur mycket det kostade dig att byta ut sensorerna och ECU? Och har du haft några andra problem med din Peugeot sedan dess? Din erfarenhet kommer definitivt att hjälpa mig.

(Översatt från Tyska)

BenMueller88

Det var så lite, jag hjälper gärna till! Ja, jag minns kostnaden ganska väl, för det var definitivt inte billigt. Jag fick betala 955 euro för att åtgärda den sporadiskt felaktiga kommunikationen mellan styrenheterna. När mekanikern väl var på plats var Ad-Blue-tanken inte längre ett problem. Sedan dess har det inte varit några ytterligare problem med min Peugeot. Låt oss hoppas att det förblir så - som ni vet kan det alltid hända saker med bilar! Hoppas att det här hjälper dig lite. Lycka till med din bil!

(Översatt från Tyska)

MannyGross (Författare)

Hej, tack för kostnadsberäkningen, det hjälper verkligen! Det är skönt att veta att din Peugeot har gått som smort sedan dess. Jag kommer nu att lämna in min bil för reparation så snart som möjligt - förhoppningsvis är det inget allvarligt. Tack igen för din hjälp och dina råd, jag uppskattar det verkligen! Ta väl hand om dig själv och förhoppningsvis kommer din bil att fortsätta att vara problemfri.

(Översatt från Tyska)

The_malc

Försöker ansluta Carly-skannern till en Peugeot Rifter (den gamla Horizon), men den vill inte ansluta. Den fastnar bara i en loop som säger "ange biltyp", och när du matar in informationen och försöker ansluta säger den "ange bilinformation"?

(Översatt från Engelska)

CarlyMechanic

Offert:

@The_malc skrev på

Försöker ansluta Carly-skannern till en Peugeot Rifter (den gamla Horizon), men den vill inte ansluta. Den fastnar bara i en loop som säger "ange biltyp", och när du matar in informationen och försöker ansluta säger den "ange bilinformation"?

Se till att din Carly-skanner är uppdaterad till den senaste programvaruversionen, eftersom kompatibilitetsproblem kan uppstå med äldre versioner. Se även till att OBD-II-porten är ren och att anslutningen är säker. Om problemet kvarstår, försök att starta om både skannern och din bil. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: