robinfriedrich9
E-serien låg bromsvätska
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Problemet med 2009 års Ford Eseries handlade om låg bromsvätskenivå och ovanlig bromspedalåterkoppling. Problemet kunde spåras till slitna främre bromsar, vilket fick bromsvätskenivån att sjunka eftersom bromsokens kolvar förlängdes ytterligare för att kompensera för slitaget. Genom att byta ut de slitna bromsdelarna och utföra ett vätskebyte löstes problemet. Det rekommenderades att hela bromssystemet inspekteras för att säkerställa att alla potentiella problem åtgärdas.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
robinfriedrich9 (community.author)
Observerade du några andra symtom förutom den låga vätskenivån och pedalkänslan, såsom ljud eller försämrad bromsprestanda, vilket skulle peka direkt på slitna bromsar?
(community_translated_from_language)
sophie_held1
Ja, bromsprestandan minskade märkbart. Att byta belägg och byta vätska löste det. Det är dock bäst att få hela bromssystemet inspekterat. En verkstad kommer att kunna identifiera grundorsaken till ditt problem.
(community_translated_from_language)
robinfriedrich9 (community.author)
Jag lät inspektera bromsarna och du hade rätt. De främre bromsarna var slitna och orsakade den låga vätskenivån i expansionskärlet. Efter att ha bytt ut slitna delar och en komplett vätskebyte blev de slutliga reparationskostnaderna 480 €. Tack för att du pekade mig i rätt riktning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
ESERIES
sophie_held1
Jag hade ett liknande problem med min gamla Renault Megane. Låg bromsvätska och svampig pedal. Det visade sig att bromsbeläggen var helt utslitna. Hydrauliska bromsar använder vätska för att aktivera bromsen. När beläggen slits ut förlängs kolven i bromsoket mer, vilket kräver mer vätska för att upprätthålla trycket. Detta gör att behållarnivån sjunker.
(community_translated_from_language)