Eclipse Cross Power Loss & Jerking: Knacksensorproblem?

Hej där, jag hade mycket liknande problem med min 2015 Mitsubishi Outlander förra året. Symptomen du beskriver låter exakt som det jag upplevde, effektförlust, ryckig acceleration och ökad bränsleförbrukning. Tog den till mitt lokala garage förra månaden, och det visade sig vara en trasig tändspolekabel och skadade tändstiftskontakter. Mekanikern visade mig hur kabelisoleringen hade slitits ut och orsakat feltändningar. Detta gjorde att motorn gick ojämnt och utlöste kontrollampan. Fixeringen var inte alltför komplex, men det var viktigt att åtgärda det snabbt för att förhindra skador på katalysatorn. De bytte ut tändspolen, kablar och tändstift. Bilen har gått smidigt sedan dess, inga fler ryck eller strömproblem. Specifikt för Mitsubishis skulle jag rekommendera att hitta en verkstad som specialiserar sig på asiatisk import. De har vanligtvis bättre diagnostiska verktyg och erfarenhet av dessa specifika modeller. Lycka till med ditt Eclipse Cross.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta om tändspolens kabel som är boven. Av någon slump, minns du ungefär hur mycket du betalade för alla reparationer? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag försöker få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om detta kan vara relaterat till andra potentiella problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering! Mitt första svar handlade egentligen om min Outlander, men sedan dess har jag fått min bil kontrollerad av en mekaniker och det visade sig att i mitt fall var det verkligen knackningssensorn som orsakade problemet. Problemet var faktiskt ganska okomplicerat, bara en defekt kabel och stickkontakt till sensorn. Det kostade mig bara 95€ att fixa, vilket var en stor lättnad eftersom jag var orolig att det kunde vara något allvarligare! Sedan jag fixade det har min bil kört som en dröm, inga ryckningar, strömavbrott eller något av de irriterande symptomen jag nämnde tidigare. Bränsleförbrukningen är också normal igen. Det är fantastiskt vilken skillnad att åtgärda det där lilla problemet! Om du fortfarande har dessa symtom, skulle jag definitivt rekommendera att du kollar upp det. Ibland kan det som verkar vara ett stort problem visa sig vara något relativt enkelt och överkomligt att åtgärda. Min mekaniker gjorde ett bra jobb, och jag är verkligen glad att jag inte skjutit upp det längre. Säg till om du behöver annan information!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag tog faktiskt ditt råd och gick för att kolla upp det igår. Hittade en riktigt bra asiatisk bilspecialist genom a 's rekommendation, vilken skillnad mot min tidigare mekaniker! De var super noggranna och professionella. Det visade sig att det var en kombination av problem, slitna tändstift och en igensatt bränsleinsprutare. Kostade mig runt $350 totalt för delar och arbete, vilket inte var så illa som jag förväntade mig. Mekanikern tog sig tid att visa mig de gamla delarna och förklara allt, vilket jag verkligen uppskattade. Bilen går utmärkt nu, inga fler ryck eller strömproblem. Bränsleekonomin har också förbättrats. En sådan lättnad! Tack igen för att du uppmuntrade mig att titta på det. Det är lustigt hur vi oroar oss för att dessa saker är stora reparationer när det ibland bara är grundläggande underhållsgrejer som behöver redas ut. Uppskattar verkligen allas hjälp och råd om detta. Jag kommer definitivt att hålla fast vid den här nya mekanikern från och med nu!

(Översatt från Engelska)