felix_schmid1
Effektförlust för Peugeot 308 hybrid
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En hybrid Peugeot 308 från 2021 med 162 520 km upplever minskad motoreffekt, ryckig acceleration och rökutveckling, med ett fel lagrat i minnet. Problemet misstänks bero på överdrivna kolavlagringar i förbränningskammaren, vilket orsakar motorbankning och effektförlust. Den rekommenderade lösningen är att professionellt rengöra förbränningskamrarna, vilket löste problemet och återställde bilens prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
felix_schmid1 (community.author)
Tack för det snabba svaret! Röken har faktiskt en lite konstig lukt, ja. Hur löste du problemet med din Opel? Försökte du med någon motoroptimering eller använde en knackningssensor?
(community_translated_from_language)
ludwigwolf5
Visst! Den stickande lukten pekar ytterligare på avlagringar i förbränningskammaren. Jag övervägde initialt motorjustering och pillande med knacksensorn, men en betrodd mekaniker avrådde från det, av rädsla för potentiella långsiktiga skador. I slutändan lät jag de professionellt rengöra förbränningskamrarna för att ta bort avlagringarna. Med tanke på dina symptom och körsträcka rekommenderar jag starkt att du tar din Peugeot till en verkstad för en diagnos. Att ignorera det kan leda till allvarligare motorskador, och reparationskostnaden kommer bara att öka.
(community_translated_from_language)
felix_schmid1 (community.author)
Uppskattar rådet. Tog den till verkstaden, och du hade rätt – avlagringar i förbränningskammaren. De rengjorde den, och det kostade mig 425 €. Går som ny nu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
ludwigwolf5
Dina symtom låter fruktansvärt bekanta. Jag hade en gång ett liknande problem med min gamla Opel Insignia; det visade sig vara överdrivna kolavlagringar i förbränningskammaren. Detta orsakade knackningar, som motorstyrningssystemet försökte kompensera för genom att fördröja tändningen. Det är troligtvis därför du upplever effektförlust och ryckighet. Luktar röken särskilt stickande?
(community_translated_from_language)