Effektförlust för Peugeot 308 hybrid

Dina symtom låter fruktansvärt bekanta. Jag hade en gång ett liknande problem med min gamla Opel Insignia; det visade sig vara överdrivna kolavlagringar i förbränningskammaren. Detta orsakade knackningar, som motorstyrningssystemet försökte kompensera för genom att fördröja tändningen. Det är troligtvis därför du upplever effektförlust och ryckighet. Luktar röken särskilt stickande?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Röken har faktiskt en lite konstig lukt, ja. Hur löste du problemet med din Opel? Försökte du med någon motoroptimering eller använde en knackningssensor?

(Översatt från Engelska)

Visst! Den stickande lukten pekar ytterligare på avlagringar i förbränningskammaren. Jag övervägde initialt motorjustering och pillande med knacksensorn, men en betrodd mekaniker avrådde från det, av rädsla för potentiella långsiktiga skador. I slutändan lät jag de professionellt rengöra förbränningskamrarna för att ta bort avlagringarna. Med tanke på dina symptom och körsträcka rekommenderar jag starkt att du tar din Peugeot till en verkstad för en diagnos. Att ignorera det kan leda till allvarligare motorskador, och reparationskostnaden kommer bara att öka.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar rådet. Tog den till verkstaden, och du hade rätt – avlagringar i förbränningskammaren. De rengjorde den, och det kostade mig 425 €. Går som ny nu.

(Översatt från Engelska)