100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

jasminkeller21

Effektförlust och rök från Viano dieselmotor

Mercedes Viano 2004 Dieselmotor effektförlust och rök vid acceleration

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Mercedes Viano 2004 dieselmotor upplever effektminskning och rökutveckling vid acceleration. En defekt dieselpartikelfilter (DPF) identifieras som en vanlig orsak till dessa symptom. Innan filtret byts kan en regenereringscykel försökas för att rensa eventuella blockeringar, vilket kan göras via bilens dator eller på en verkstad. Om motorlampan lyser tyder det på att ECU:n inte har lyckats regenerera filtret, och en grundlig inspektion av avgassystemet och sensorerna rekommenderas.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

kevinflamme43

Ett defekt dieselpartikelfilter (DPF) är verkligen ett vanligt problem, särskilt med de symtom du beskriver. Jag hade en liknande erfarenhet med min Vito, även om jag inte såg någon rök. Motorlampan är en viktig indikator. Innan du går vidare till ett filterbyte, vilket kan vara dyrt, har du försökt initiera en regenereringscykel? Ibland blir filtret igensatt, och en forcerad regenerering, antingen via fordonets dator eller av en verkstad, kan rensa det. Det kan vara värt att undersöka om det finns några felkoder relaterade till tryckskillnadssensorn. Denna sensor övervakar tryckskillnaden över DPF; en felaktig avläsning kan förhindra regenerering och leda till de symtom du ser.

(community_translated_from_language)

jasminkeller21 (community.author)

Tack för informationen. Kan du utveckla regenereringscykeln? Jag är inte bekant med proceduren och vet inte om det är något jag kan utföra själv eller om det kräver specialutrustning.

(community_translated_from_language)

kevinflamme43

Visst. Regenerering är i grunden en process där avgassystemet höjer temperaturen på DPF för att bränna bort ackumulerat sot. Det finns vanligtvis två typer: passiv och aktiv. Passiv regenerering sker automatiskt under normal körning vid högre hastigheter och motorbelastningar. Aktiv regenerering utlöses av motorstyrenheten (ECU) när sotbelastningen når en viss tröskel. Om din körstil mestadels består av korta resor, kanske passiv regenerering inte sker tillräckligt ofta. En påtvingad, aktiv regenerering kräver ett diagnostiskt verktyg för att beordra ECU att initiera processen. Om motorlampan lyser är det troligt att ECU redan har försökt och misslyckats med att regenerera filtret. Med tanke på din beskrivning och det faktum att du ser rök, skulle jag rekommendera att ta den till en verkstad för att få avgassystemet och DPF noggrant inspekterade. Ett sensorfel kan också förhindra regenerering, men med motorlampan tänd och rök närvarande, kan det vara bortom en enkel fix.

(community_translated_from_language)

jasminkeller21 (community.author)

Jag uppskattar den omfattande förklaringen. Jag kommer att följa dina råd och boka en tid med en kvalificerad verkstad för att utföra en grundlig inspektion av avgassystemet, inklusive DPF och tillhörande sensorer. De har bekräftat att DPF:en är defekt och att byta filtret med en ny enhet kommer att kosta 1550 €. Tack igen för din hjälp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VIANOVITO