Encore Engine snubblar: Dålig vevaxelsensor varning

Hade liknande symtom med en 2015 Buick Envision. Den ojämna körningen och den dåliga bränsleekonomin visade sig vara en felaktig vevsensor som skickade felaktiga referensvärden till ECU:n. Motorns timing höll på att kastas av eftersom datorn inte fick exakta vevaxelpositionsdata. Detta påverkade kamaxelns timing och övergripande motorsynkronisering. Den tröga prestandan beror på att motorn inte kan optimera bränsleinsprutning och gnisttid utan korrekt sensorinmatning. Fixeringen krävde att byta ut vevaxelns lägessensor och verifiera att kamkedjan fortfarande var inom specifikationen. Detta är ett allvarligt problem eftersom fortsatt körning potentiellt kan orsaka motorskador om timingen blir för långt borta. Den diagnostiska processen involverade kontroll av sensorspänningsavläsningar mot fabriksspecifikationer. Skulle rekommendera att få den kontrollerad snart, helst i en butik som är specialiserad på motorstyrningssystem. Symptomen matchar klassisk vevsensorfel, ojämn gång, dålig effekt och hög bränsleförbrukning är tecken på att motorn tappar korrekt synkronisering. Värt att få en andra åsikt, men vänta inte för länge med tanke på risken för mer allvarliga problem om de lämnas oadresserade. Se till att de helt verifierar sensorns funktion efter byte.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Min Encore hade nästan identiska problem förra året, den dåliga prestandan och bränsleekonomin var definitivt oroande. Efter att ha läst ditt inlägg undrar jag hur mycket sensorbytet och diagnostikarbetet kostade dig? Också nyfiken på om du har haft några andra problem sedan reparationen gjordes? Jag försöker budgetera för den här fixen och vill se till att timingkedjan inte behöver uppmärksamhet också.

(Översatt från Engelska)

Reparationen fungerade utmärkt, inga problem med motorns prestanda sedan den defekta vevaxelsensorn byttes ut. Avläsningen mellan vevaxel- och kamaxelreferenssignaler är nu perfekt synkroniserad enligt den diagnostiska avläsningen. Den totala räkningen uppgick till 340 för delar och arbete, vilket inkluderade en fullständig motorsynkroniseringskontroll efter installation av den nya sensorn. Väl spenderade pengar med tanke på hur motorn går smidigt nu med normal bränsleförbrukning. Kamkedjan inspekterades och visade inga slitageproblem, så inga ytterligare reparationer behövdes där. En korrekt diagnos och sensorbyte bör lösa feltändning och prestandaproblem helt. Se bara till att butiken verifierar att alla tidsrelaterade avläsningar ligger inom specifikationen efter reparationen. När vevaxelns positionssensor misslyckas kan det verka som ett större problem, men det är vanligtvis en enkel lösning när den väl diagnostiserats. Nyckeln väntar inte för länge när dessa symtom uppträder, eftersom fortsatt körning med felaktiga tidssignaler potentiellt kan orsaka dyrare motorskador på vägen.

(Översatt från Engelska)

Jag tog ditt råd och fick äntligen mitt Encore fixat förra veckan. Hittade en välrenommerad importspecialist som korrekt diagnostiserade problemet med vevaxelsensorn. Reparationskostnaden var rimlig på 375 totalt, något mer än du betalade men inkluderade en grundlig kamremsinspektion. Skillnaden i prestanda är som natt och dag. Inget mer motorljus, den tröga accelerationen är borta och bränsleekonomin är tillbaka till det normala. De visade mig diagnostiska avläsningar före och efter, den nya vevsensorn återställde korrekta timingsignaler mellan vevaxeln och kamaxeln. Riktigt glad att jag fick den omhändertagen innan några större motorskador inträffade. Mekanikern var noggrann och förklarade allt tydligt. Kamkedjan såg bra ut också, så inga extra reparationer behövdes. Tack igen för att du hjälper mig att peka i rätt riktning med det här problemet.

(Översatt från Engelska)