Carly Community
emiliahartmann89
Envis Audi RS5 TPMS-varning återställs inte efter reparation
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
emiliahartmann89 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av TPMS-sensorerna. Jag hade exakt samma problem på min RS5 och bytte till slut ut alla sensorer. Däcktrycksvarningen var extremt irriterande, särskilt eftersom manuella tryckkontroller visade att allt var bra. Kom du ihåg hur mycket du betalade för det fullständiga sensorbytet? Min reparation slutade med att bli något kostsam på grund av programmeringskraven, men åtminstone slutade de platta däckvarningarna äntligen att dyka upp på min instrumentpanel. Också nyfiken på om youve haft några andra TPMS eller däcktrycksövervakning problem sedan få det fixat? Vill bara se till att jag inte betalade för mycket och att detta verkligen är en långsiktig lösning innan jag rekommenderar den till andra med liknande problem.
(Översatt från Engelska)
sven_wolf7
Goda nyheter, sedan alla TPMS-sensorer byttes ut har övervakningssystemet för däcktryck fungerat perfekt utan några sensorfel eller falska varningar. Den totala reparationskostnaden var 280 euro, vilket omfattade nya sensorer, arbete för att demontera däcken och programmering. Detta verkar vara en standardåtgärd när sensorbatterierna tar slut efter 100 000 km. Varningarna för punktering försvann helt efter reparationen och vanliga däcktrycksavläsningar visas nu korrekt på instrumentpanelen. Baserat på serviceintervallet för dessa sensorer bör detta lösa eventuella TPMS-problem under ytterligare 8-10 år av normal körning. Som referens visar tryckmätaren nu konsekventa avläsningar som matchar vad bilens dator visar, vilket bekräftar att de nya sensorerna kommunicerar korrekt. Inga fler fantomvarningar om lågt däcktryck eller systemfel sedan utbytet. Med tanke på hur viktig korrekt däcktrycksövervakning är för säkerhet och prestanda var reparationskostnaden värd att betala för att återställa systemets fulla funktionalitet. Alla som upplever liknande ihållande TPMS-fel bör definitivt överväga sensorbyte som en permanent lösning.
(Översatt från Engelska)
emiliahartmann89 (Författare)
Tack alla för de hjälpsamma råden! Jag fick äntligen det här ordnat hos min mekaniker förra veckan. Den totala reparationen uppgick till 310 euro för byte av alla fyra TPMS-sensorerna. Jag tyckte först att det var dyrt, men de ständiga varningarna om däcktrycket gjorde mig galen. Reparationsprocessen var enkel, de demonterade alla däck, installerade nya sensorenheter och programmerade om systemet. Tryckmätarens avläsningar matchar nu perfekt med instrumentpanelens display. Det bästa av allt är att inga fler irriterande sensorfelmeddelanden dyker upp under körningen. Min mekaniker nämnde att dessa TPMS-problem är ganska vanliga runt 100 000 km när sensorbatterierna börjar svikta. Han visade mig de gamla sensorerna och man kunde tydligt se att de var originalutrustning. De nya borde hålla i ytterligare 8-10 år. Jag är verkligen glad över att ha åtgärdat detta ordentligt. Däcktrycksövervakningssystemet fungerar felfritt nu, och jag kan äntligen lita på avläsningarna igen. Väl använda pengar med tanke på säkerhetsaspekten av att ha fungerande TPMS-sensorer.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
sven_wolf7
Jag hade ett liknande ihållande TPMS-problem med min 2011 Audi S5 förra månaden. Efter att ha kontrollerat lufttrycket flera gånger med en tryckmätare och bekräftat korrekt uppblåsning förblev varningslampan aktiv. Grundorsaken visade sig vara sviktande batterier i TPMS-sensorerna. Dessa sensorer kommunicerar trådlöst med bilens dator, och när batterierna tar slut slutar de att sända korrekta däcktrycksavläsningar. Varje hjul har sin egen sensor monterad på luftventilenheten. Lösningen krävde att alla fyra TPMS-sensorerna byttes ut eftersom de alla närmade sig slutet av sin livslängd. Detta är ett vanligt underhållsarbete runt 100 000 km. Även om det inte är en kritisk säkerhetsfråga om du regelbundet kontrollerar däcktrycket manuellt, ger fungerande TPMS viktig realtidsövervakning av trycket under körning. Reparationsprocessen innebär att varje däck demonteras, sensorenheterna byts ut och sedan omprogrammeras de nya sensorerna så att de kan kommunicera med bilens dator. Efter bytet försvann varningen omedelbart och systemet har fungerat felfritt sedan dess. Överväg att göra ett komplett TPMS-sensorbyte om manuella återställningar och omkalibreringsförsök har misslyckats. Symptomen matchar ett klassiskt batterifel i sensorn, vilket är förväntat med din körsträcka.
(Översatt från Engelska)