Envis Audi S4 TPMS-varning kommer inte att rensas efter återställning

Hade samma problem med sensorfel på min Audi A5 2.0 TFSI 2017. Däcktrycksvarningen fortsatte att visas trots korrekta inflationsnivåer. Trodde först att det bara var ett enkelt luftventilproblem, men diagnostisk testning avslöjade döda TPMS-sensorbatterier i två hjul. Dessa sensorer håller vanligtvis i 5-7 år innan batteribyte blir nödvändigt. När de börjar svikta utlöser de ofta falska lågtrycksavläsningar och ihållande varningsmeddelanden som inte försvinner genom normala återställningsprocedurer. Lösningen krävde att alla fyra TPMS-sensorerna byttes ut eftersom de alla närmade sig slutet av sin livslängd. På så sätt slipper man hantera samma problem hjul för hjul under de kommande månaderna. Det är inte ett allvarligt mekaniskt problem, men kräver definitivt uppmärksamhet eftersom körning med icke-fungerande TPMS innebär att man missar faktiska situationer med punktering. Reparationsprocessen innebär: TPMS-diagnostisk skanning, borttagning av däck från hjul, installation av nya sensorer, programmering av sensorer till fordonet, däckmontering och balansering Värt att notera är att försök till tillfälliga lösningar som kontinuerliga återställningar eller att ignorera varningen bara maskerar det underliggande sensorfelet. Bäst är att åtgärda alla sensorer på en gång för en komplett lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Liknande problem med min S4 förra vintern. Däcktrycksvarningen gjorde mig galen och regelbundna kontroller med en tryckmätare visade att allt var bra. Till slut fick jag alla sensorer utbytta eftersom de var original och långt förbi sin förväntade livslängd. Snabb fråga, kommer du ihåg den totala kostnaden för din sensorbyte? Också nyfiken på om du har haft några fler TPMS-varningar sedan du fick de nya sensorerna installerade. Reparationen har varit solid för mig men alltid bra att höra långsiktig feedback från andra som hade samma fix.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått det nya sensorbatteriet utbytt har mitt TPMS-system fungerat felfritt. Däcktrycksövervakningen är tillbaka till det normala utan falska varningar eller sensorfel. Reparationskostnaden var 280 euro för delar och arbete, vilket inkluderade en fullständig systemdiagnos för att säkerställa korrekt TPMS-funktionalitet. Min erfarenhet är att när det urladdade sensorbatteriet byttes ut blev alla däcktrycksavläsningar korrekta och tillförlitliga igen. Regelbundna däckkontroller visar nu konsekventa tryckvärden som matchar instrumentpanelens display. Det har varit en värdefull lösning som löste problemet helt och hållet och eliminerade de frustrerande falska varningsmeddelandena. Nyckeln var att åtgärda sensorfelet omedelbart i stället för att fortsätta att hantera opålitliga avläsningar. Ett väl fungerande TPMS-system är viktigt för att fånga upp situationer med låga däckvärden innan de blir problematiska.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått reparationen utförd på min vanliga verkstad kan jag bekräfta att TPMS-problemet är helt löst. Den totala kostnaden uppgick till 320 euro för byte av alla sensorer, lite mer än väntat men värt det för att åtgärda sensorfelet permanent. Min mekaniker visade mig de gamla sensorerna och batterierna var definitivt slut efter 8 år. Nu matchar mina tryckmätaravläsningar instrumentpanelens display perfekt. Inga fler falska larm eller kamp med den irriterande varningslampan för däcktryck. Jag körde en lång tur igår och allt fungerade utmärkt, systemet upptäckte ett lite lågt däcktryck som jag kunde fylla på direkt. Fixen visade sig vara exakt vad som behövdes. Bra att höra att din reparation har hållit bra också. Verkar som en vanlig fråga när dessa TPMS-sensorer blir gamla, men åtminstone är det ett enkelt ersättningsjobb när det görs rätt.

(Översatt från Engelska)