achimroth10
Envision PCV-ventilfel som orsakar rök och kraftförlust
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
achimroth10 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Går igenom exakt samma sak just nu med min 2021 Envision. Tomgången är riktigt grov och den blå röken under acceleration är oroande. Mitt ventilationssystem behöver definitivt arbete, men jag vill se till att jag får ett rimligt pris. Skulle du vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för din PCV-ventil och slangbyte? Är också nyfiken på om du har haft några relaterade problem som dykt upp sedan åtgärden?
(Översatt från Engelska)
marcoeule1
Tack för att du frågade om kostnaderna. Jag fixade vevhusventilationssystemet förra månaden och totalen kom till 360 för delar och arbete. Reparationen löste den tuffa tomgången helt och eliminerade det som rörde blå rök under acceleration. Sedan den defekta ventilationsventilen fixades har motorn gått perfekt utan några relaterade problem. Underhållet var värt varenda krona med tanke på hur mycket mjukare motorn går nu. Det har inte funnits några symptom som återkommer efter åtgärden, ingen mer rök, strömavbrott eller kontrollera motorlamporna. Regelbundna ventilinspektioner är nu en del av min underhållsrutin för att förhindra liknande problem. Den förbättrade motorprestanda och eliminering av oljeläckor visar att reparationsverkstaden har diagnostiserat och åtgärdat grundorsaken korrekt. Priset jag betalade verkar rimligt med tanke på det detaljerade arbetet med att komma åt och byta ut ventilationskomponenterna. Att ha ett väl fungerande vevhusventilationssystem är avgörande för att förhindra framtida motorskador.
(Översatt från Engelska)
achimroth10 (Författare)
Tack alla för input. Jag fick äntligen min Envision fixad förra veckan efter att ha hanterat det frustrerande PCV-ventilfelet. Reparationskostnaden uppgick till cirka 450 Euro totalt, lite mer än förväntat men arbetet var grundligt. Min mekaniker hittade flera problem i ventilationssystemet inklusive en sprucken slang som orsakade läckan. Underhållet tog cirka 4 timmar sedan de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt allt. De bytte ut PCV-ventilen, alla anslutningsslangar och rensade ut ansamlingen i intaget. Märkte verkligen skillnaden så fort jag körde den, ingen mer rök, tomgången är jämn och kraften är tillbaka till det normala. Glad att jag fick den omhändertagen innan någon allvarlig motorskada inträffade. Det diagnostiska testet bekräftade exakt vad ni alla föreslog. För alla andra som har liknande symtom, definitivt värt att få det undersökt omgående. Reparationen har helt löst alla problem jag upplevde.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
marcoeule1
Jag upplevde liknande symptom med min 2018 Buick Enclave förra vintern. Kontrollampan, reducerad effekt och blåtonad avgasrök var tydliga indikatorer på ett problem med vevhusets ventilationssystem. Problemet visade sig vara en igensatt PCV-ventil och försämrade ventilationsslangar, vilket orsakade för högt tryck i vevhuset. Denna trycksättning tvingade olja förbi kolvringarna, vilket ledde till oljeförbrukning och rök från avgaserna. Underhållet innebar att byta ut PCV-ventilen, alla tillhörande slangar och att rengöra insugningsröret som hade samlat på sig oljerester. Detta var en allvarlig reparation som krävde flera timmars arbete eftersom insugningsgrenröret behövde tas bort för att komma åt alla komponenter. Läckan i systemet gjorde att motorolja drogs in på platser som den inte borde vara, vilket potentiellt riskerar att skada motorn på lång sikt om den lämnas oadresserad. Efter reparationen återfick motorn sin normala kraft, röken försvann och oljeförbrukningen återgick till det normala. Regelbundet ventilunderhåll kan hjälpa till att förhindra detta problem. Skulle rekommendera att göra ett komplett diagnostiskt test för att bekräfta det exakta problemet, eftersom dessa symtom ibland kan indikera andra problem.
(Översatt från Engelska)