Escalades misslyckade omvandlare orsakar transmissionsmardröm

Jag upplevde ett mycket liknande problem med min 2019 Cadillac XT6 diesel. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar kan jag säga att de symtom du beskriver pekar starkt på ett vridmomentomvandlarfel. Min visade identiska varningsskyltar, växellådans varningslampor, grov växling och det distinkta malljudet. Lock-up kopplingen inuti vridmomentomvandlaren var verkligen boven, vilket gjorde att den automatiska växellådan inte fungerade. Efter att ha diagnostiserat omvandlarfelet bytte jag hela momentomvandlarenheten. Den totala reparationskostnaden var 2120€, vilket inkluderade arbete och delar. Verkstaden behövde cirka 3 dagar för att slutföra jobbet eftersom de var tvungna att ta bort hela transmissionen. Reparationen löste alla symtom fullständigt och transmissionen har växlat smidigt sedan dess. Investeringen var värd det för att förhindra mer omfattande skador på automatväxellådan. För att bättre hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Escalade, När uppträdde symtomen första gången, Har du märkt någon transmissionsvätska som läcker, Uppstår kopplingsproblemet oftare när motorn är kall eller varm, Vilka felkoder ditt fordon visar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. För närvarande på 139390 KM på min Escalade. Efter att ha följt upp transmissionsreparationen bekräftade min mekaniker att låskopplingen verkligen inte fungerar. Symtomen uppträdde gradvis under de senaste 2 veckorna, med början med mindre skiftande tvekan innan de utvecklades till det nuvarande malande bruset och varningslamporna. Den automatiska växellådan visar felkoden P0741, som specifikt pekar på momentomvandlarens kopplingskrets. Inga vätskeläckage syns, men transmissionsproblemen verkar värre när motorn är kall. Tittar på reparationsuppskattningen på 2350€, vilket verkar vara i linje med vad du betalade för din omvandlarfelfixning. Planerar att boka reparationen nästa vecka för att förhindra ytterligare överföringsskador. Din insikt har verkligen varit till hjälp för att bekräfta mina misstankar om omvandlarproblemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen. Symptomen och felkoden P0741 på din Escalade matchar exakt vad jag upplevde med min XT6. Problemen med växellådan vid kallstart är ett klassiskt tecken på fel i vridmomentomvandlarens lock-up-koppling. Offerten på 2350 € är rimlig för det reparationsarbete som behövs. När min verkstad gjorde konverterbytet rekommenderade de också att man skulle byta transmissionsvätska och filter medan de hade allt isär. Det kostade ungefär 180 euro extra, men var värt det för förebyggande underhåll. En sak som jag märkte efter reparationen var att växellådan faktiskt började fungera bättre än den hade gjort på flera månader innan de uppenbara symptomen på konverterfel dök upp. När jag ser tillbaka fanns det subtila tecken på minskad prestanda som jag hade tillskrivit normalt slitage. Den 3-dagars handläggningstid som de angav är standard för denna typ av växellådsreparation. Se till att de provkör den noggrant efter att arbetet är klart. Min mekaniker körde den cirka 50 km för att säkerställa att den nya momentomvandlaren fungerade korrekt under alla körförhållanden. Håll oss uppdaterade om hur reparationen går. Baserat på min erfarenhet av samma problem bör du märka en omedelbar förbättring av transmissionens prestanda när den nya omvandlaren har installerats.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för råd. Jag ville följa upp och dela hur allt visade sig med min Escalade-transmissionsreparation. Det automatiska överföringsarbetet har slutförts och resultaten är utmärkta. Verkstaden ersatte momentomvandlaren och gjorde ett fullständigt byte av transmissionsvätska som föreslagits. Slutkostnaden blev 2530€ inklusive den extra vätskebehandlingen. Motorstötarna och det malande ljudet är helt borta och automatlådan växlar helt mjukt igen. Kopplingsproblemet visade sig vara precis det som misstänktes, en trasig låsningskoppling till momentomvandlaren. Mekanikern visade mig de slitna komponenterna efter reparationen. Reparationen av växellådan tog knappt 3 dagar som beräknat. Jag är verkligen glad att jag tog itu med det här när jag gjorde det. Teknikern nämnde att om man väntat längre kunde det ha orsakat mer omfattande skador på växellådan. Fordonet känns som nytt igen, inga varningslampor, inga ojämna växlingar och inga fler oroande ljud. För alla som har liknande symtom, se definitivt till att få det undersökt tidigt. Reparationskostnaden var betydande, men det var värt det för att förhindra ett fullständigt fel på växellådan.

(Översatt från Engelska)