Espace Hybrid Förbränningsproblem

De symtom du beskriver – knackande förbränning, reducerad motoreffekt, ryckig acceleration och rök vid acceleration, i kombination med en lagrad felkod – tyder starkt på ett problem i förbränningskammaren. Att bränslet med högre oktantal inte löser problemet indikerar att problemet troligen inte är bränslerelaterad detonation. Även om en defekt knackningssensor kan bidra, pekar röken på något mer väsentligt. Har du övervägt avlagringar som ackumuleras i förbränningskammaren? Detta kan leda till förtändning och ineffektiv förbränning. Kan du ge mer information om felkoden som är lagrad?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag ska kolla felkoden igen för att ge dig de exakta detaljerna. Men om vi antar att det är avlagringar i förbränningskammaren, vad skulle vara den bästa åtgärden? Är det något jag skulle kunna ta itu med själv, eller är det bäst att lämna det till en professionell?

(Översatt från Engelska)

Med tanke på komplexiteten hos moderna hybridmotorer och risken för ytterligare skador, avråder jag starkt från att försöka en självfix, särskilt när det gäller avlagringar i förbränningskammaren. Det är bäst att en kvalificerad mekaniker diagnostiserar felkoden exakt och bedömer omfattningen av avlagringsansamlingen. De har de nödvändiga verktygen och expertisen för att säkert och effektivt rengöra förbränningskammaren. En felaktig diagnos eller felaktig rengöring kan leda till allvarligare och kostsammare motorskador. Jag föreslår starkt att du tar din Renault Espace till en pålitlig verkstad så snart som möjligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt råd. Jag tog det till verkstaden, och du hade rätt. Det visade sig att det fanns betydande avlagringar i förbränningskammaren. De utförde en rengöringstjänst, och knackningarna, röken och effektförlusten är borta. Kostade mig 425€, men det var värt det för att få det att gå smidigt igen.

(Översatt från Engelska)