wolfganghahn68
Evalia dieselpartikelfilterproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en Nissan Evalia från 2016 som upplever minskad motoreffekt och rök under acceleration, potentiellt på grund av ett defekt dieselpartikelfilter (DPF). Problemet kan bero på ett igensatt DPF eller misslyckad regenerering, särskilt med tanke på bilens höga körsträcka och frekventa korta resor. Den rekommenderade lösningen är att låta en verkstad kontrollera DPF:en, vilket kan leda till byte om den bekräftas vara defekt.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
wolfganghahn68 (community.author)
Tack för det snabba svaret. Fordonsbesiktningen var för ungefär ett år sedan, men jag kör mest korta sträckor, så regenerering kan vara problemet. Är det bäst att få filtret kontrollerat eller bytt?
(community_translated_from_language)
jan_wagner1
Med tanke på symtomen och körsträckan skulle jag säga att det är dags att få DPF ordentligt kontrollerat. Om regenereringen inte fungerar och den är igensatt, kan byte vara det enda alternativet. En verkstad borde kunna bekräfta det.
(community_translated_from_language)
wolfganghahn68 (community.author)
Tack! Jag tog den till en verkstad. Det visade sig att dieselpartikelfiltret faktiskt var defekt och behövde bytas ut. Kostade mig 1550€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
EVALIA
jan_wagner1
Låter bekant. Jag hade liknande symptom på min Evalia. När var senaste gången du gjorde en fordonsinspektion? Det kan vara så att DPF-regenereringen misslyckas, eller att den är igensatt.
(community_translated_from_language)