100% gratis

Ingen scanner behövs

FAdler92

Eventuellt fel på Valvetronic-systemet i BMW 3-serien (2001) - symtom och upplevelser

Hej alla, jag är lite orolig för min BMW 3-serie från 2001 med bensinmotor och 123469 km på klockan. Kontrollampan är tänd, jag har tappat motoreffekt, motorn går ojämnt, bilen rycker till vid acceleration och bränsleförbrukningen har ökat. Jag hör också ett konstigt motorljud och det hördes ljud när jag justerade ventilerna. Under mitt senaste oljebyte upptäckte jag till och med metallspån i oljan. Misstänker jag ett problem med Valvetronic-systemet? Tyvärr hade jag en negativ upplevelse under mitt senaste besök på verkstaden och skulle därför vilja fråga om dina erfarenheter här. Har någon av er någonsin haft liknande problem och hur hanterade ni dem? All hjälp skulle uppskattas, tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

Samtalet kretsar kring ett potentiellt fel i Valvetronic-systemet i en BMW 3-serie från 2001, som kännetecknas av symtom som en tänd kontrollampa, förlust av motoreffekt, ojämn gång, ryck vid acceleration, ökad bränsleförbrukning och konstiga motorljud. En deltagare berättade om en liknande upplevelse med sin BMW 5-serie, som krävde byte av kamaxel och Valvetronic-system. En annan deltagare föreslog att problemet kunde bero på slitage eller ett mjukvaruproblem, och rekommenderade en mjukvaruuppdatering för bilens motorstyrenhet (ECU) eller en professionell inspektion om problemet kvarstår.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

7 kommentar(er)

Hej, jag hade liknande problem med min BMW 5-serie från 2004. Jag hade också kontrollampan för motorn tänd, bilen gick inte jämnt och det var ryck när jag accelererade. Vid mitt senaste besök på verkstaden upptäckte de att kamaxeln och Valvetronic-systemet behövde bytas ut. Det var inga goda nyheter, eftersom det var ett allvarligt fel som kunde ha orsakat stora skador. Lyckligtvis upptäckte vi det tidigt och reparerade det. Hoppas att detta hjälper dig. Vi önskar er lycka till

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt snabba svar! Oj då, det låter verkligen som en omfattande reparation... Kommer du ihåg hur mycket du lämnade i garaget? Och hade du några andra problem efteråt eller var allt okej med reparationen? Ser fram emot ditt svar

(community_translated_from_language)

Hej, ja, det var verkligen mycket arbete. Men efter mitt besök hos mekanikern har jag blivit av med felet i Valvetronic-systemet. I slutändan kostade det mig 455 euro att reparera Valvetronic-servomotorn. Sedan dess har allt gått som smort igen, så investeringen var definitivt värd det! Fram till dess

(community_translated_from_language)

Jaha, då tackar jag så mycket för informationen! Så det verkar som om det är värt att ta itu med hela saken. Jag tror att jag tar bilen till mekanikern trots allt och hoppas att den går lika bra som du gjorde. Vi ses då och tack igen för hjälpen

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Jaha, då tackar jag så mycket för informationen! Så det verkar som om det är värt att ta itu med hela saken. Jag tror att jag tar bilen till mekanikern trots allt och hoppas att den går lika bra som du gjorde. Vi ses då och tack igen för hjälpen

Wow, tack så mycket! Det här hjälpte mig verkligen mycket. XXX

(community_translated_from_language)

Hej, jag har följande felkod 002A6F DME: Valvetronic, minsta slag överskred minsta slag anpassning stopp flera gånger, samtidigt låter motorn lite högre och avgaserna luktar lite bränt. Är det någon som känner till detta problem och kan hjälpa mig med vad det kan vara? Stort tack på förhand

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, jag har följande felkod 002A6F DME: Valvetronic, minsta slag överskred minsta slag anpassning stopp flera gånger, samtidigt låter motorn lite högre och avgaserna luktar lite bränt. Är det någon som känner till detta problem och kan hjälpa mig med vad det kan vara? Stort tack på förhand

Felkoden du ser är relaterad till Valvetronic-systemet i din bil, som styr mängden luft som släpps in i motorn. Detta system kan gå sönder på grund av slitage eller på grund av ett programvaruproblem. Det högre motorljudet och den brända lukten från avgaserna kan vara symptom på detta. Jag skulle rekommendera att du börjar med en programuppdatering för bilens motorstyrenhet (ECU) eftersom det ibland kan lösa problemet. Om problemet kvarstår är det troligen ett mekaniskt problem med Valvetronic-systemet och du bör låta en professionell mekaniker inspektera det. Håll oss gärna uppdaterade om hur det går och hör av dig om du har några frågor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3