Expedition dimsensorproblem

Intressant. Jag hade något vagt liknande med min gamla '08 Volvo XC70. Inte de frysta sprutmunstyckena, eftersom det vanligtvis var ett säkringsproblem, utan klimatanläggningen som betedde sig konstigt och gav konstiga koder. I mitt fall bestämde sig även spegelvärmen för att ta semester. Var felkoden du fick specifik för dimsensorn, eller var den mer generell? Och kollade du ledningsnätet efter uppenbara tecken på skador eller korrosion? Jag vet att det är jobbigt, men ibland är det de enklaste sakerna som orsakar de största huvudvärkarna.

(Översatt från Engelska)

Felkoden pekar direkt på dimsensorkretsen. Jag erkänner att min undersökning av kabelhärvan var ganska ytlig. Med tanke på din erfarenhet av Volvo, kan du utveckla de specifika områdena på härvan som visat sig vara mest sårbara för korrosion eller skador? En mer riktad inspektion kan visa sig vara framgångsrik.

(Översatt från Engelska)

Okej, om det är en specifik dimsensor kod, då är vi förmodligen på rätt spår. Med min Volvo gömde sig gremlins nära torpedväggen, där kabelstammen gjorde en skarp böj. Vägssalt och smuts älskade att samlas där och orsakade alla möjliga problem. Med tanke på din Expeditions ålder skulle jag definitivt ge det området en grundlig titt, liksom alla kontakter nära själva sensorn. Om du inte kan hitta problemet skulle jag föreslå att du besöker en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Jag kommer noggrant att inspektera ledningsnätet i närheten av torpedväggen, tack vare dina förslag. Även om jag hade hoppats kunna lösa detta självständigt, har jag bokat en tid på ett välrenommerat servicecenter eftersom jag är orolig för ytterligare komplikationer. Den uppskattade reparationskostnaden, inklusive delar och arbete, är cirka 95€.

(Översatt från Engelska)