F Pace Hybrid: VANOS-problem orsakar motorproblem

Jag har viss erfarenhet av att arbeta med liknande modeller och stötte på ett jämförbart problem med min F Type hybrid från ungefär samma period. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, dålig bränsleekonomi och grov körning, vilket visade sig vara relaterat till ett VANOS-solenoidfel. Motorns feltändning och problem med låg effekt var ganska märkbara, särskilt under kallstarter. Efter en första diagnos hittade min verkstad en defekt kamaxelmagnetventil som orsakade oregelbunden styrning av tidtagningen. Reparationen omfattade byte av VANOS-magnetventilen och rensning av felkoderna, vilket löste problemet med ojämn gång helt och hållet. Totalkostnaden var 250 euro för delar och arbete. Innan du hoppar till slutsatser men, kan du dela: Aktuell körsträcka, Servicehistorik, När gjordes det senaste oljebytet, Eventuella tidigare tidsrelaterade reparationer, Specifika felkoder om du har dem Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du kan ha att göra med relaterade problem som oljeslam, vilket kan påverka VANOS-systemet. Eftersom ditt fordon är under garanti ska du definitivt låta återförsäljaren kontrollera det, men att känna till dessa detaljer kan hjälpa till att identifiera om detta är en vanlig felpunkt för den här modellen. Dina symptom tyder starkt på VANOS-fel, men korrekt diagnos är avgörande före eventuella reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min nuvarande körsträcka är 81905 KM och den senaste servicen slutfördes för bara 2 månader sedan med full oljebyte. Jag har inte haft någon timingkedja eller inloppskamaxelreparationer gjort tidigare. Tyvärr har jag inte tillgång till felkoderna just nu, men motorvarningen startade efter en särskilt kall morgonstart när motorn gick särskilt grov. De symtom du beskrev med VANOS-felet matchar exakt vad jag upplever, särskilt den låga effekten och den inkonsekventa körningen. Kommer definitivt att ta den till återförsäljaren eftersom den är under garanti, men det är bra att känna till de potentiella reparationskostnaderna om liknande problem dyker upp senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa ytterligare detaljer. Tidpunkten för dina symtom, som börjar efter en kall morgon, är mycket typisk för VANOS-fel. På min F Type skulle det variabla tidssystemet kämpa mest under kalla starter innan oljan nådde rätt driftstemperatur. Eftersom din servicehistorik är uppdaterad och körsträckan är relativt låg, pekar detta ännu starkare mot ett VANOS-solenoidproblem snarare än slitage på kamkedjan eller allmänna problem med inloppskamaxeln. Den rena oljan och den senaste servicen utesluter också oljekontaminering som en trolig orsak. När mitt VANOS-fel inträffade var reparationen enkel när diagnosen var korrekt ställd. Den låga effekten och den ojämna gången försvann omedelbart efter bytet av solenoiden. Även om din bil omfattas av garantin nu, är det värt att notera att dessa komponenter vanligtvis håller 100000-120000 KM vid korrekt underhåll. En rekommendation: när du tar in den, be dem att kontrollera de elektriska anslutningarna till VANOS-solenoiderna också. I vissa fall kan korroderade anslutningar orsaka liknande symptom och är en enklare lösning än att byta ut hela solenoiden.

(Översatt från Engelska)

Tack igen för insikterna. Kommer definitivt att nämna de elektriska kontakterna när jag tar det till återförsäljaren i morgon. Bra att veta att det här är ett känt problem som kan åtgärdas relativt enkelt. Symptomen som matchar din erfarenhet, särskilt kallstartsproblemen och motorns feltändningsmönster, ger mig mer förtroende för vad jag kan förvänta mig. Eftersom du nämnde att din reparation var okomplicerad, lugnar det mig när det gäller potentiella komplikationer. Även om garantin täcker det nu, hjälper det mig att planera för framtida underhåll att känna till den typiska kostnaden på 250 € för byte av VANOS-solenoid. Att kamkedjan och det allmänna motorskicket är bra är också betryggande med tanke på det regelbundna underhållsschema jag följer. Jag kommer att uppdatera när jag får den faktiska diagnosen, men det låter som om vi kan isolera utlösaren för kontrollampan till VANOS-systemet snarare än något allvarligare. Mycket uppskattat att du delade med dig av din reparationsupplevelse, det hjälpte verkligen till att begränsa den troliga orsaken.

(Översatt från Engelska)