Failing O2 Sensor dränerar Audi S8 bränsleekonomi

Jag hanterade en mycket liknande fråga på min Audi A8 4.2L från 2 år nyare. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta på Audis, de symtom du beskriver matcha exakt vad jag stött på, dålig bränsleekonomi och kontrollera motorlampan utlöses av syresensorn värmeelement fel. I mitt fall, efter att sensortestning avslöjade felet, fann min mekaniker att ledningsanslutningen till O2-sensorn var korroderad, vilket påverkade avläsningarna av luft-bränsleförhållandet. Reparationen innebar att kontakten rengjordes och att en skadad kabel byttes ut, istället för hela sensorenheten. Reparationen kostade totalt 95 euro och tog cirka 2 timmars arbete. Fordonets utsläpp och bränsleekonomi återgick till det normala omedelbart efter reparationen. Motorkontrollampan försvann efter några körcykler. Kan du dela med dig: Fordonsår, Vilken O2-sensor som visar felet (bank 1 eller 2, uppströms eller nedströms), Eventuella andra diagnostiska koder, Om du märker någon grov tomgång eller tvekan Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller kan behöva annan uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utfördes vid 128500KM för cirka 3 månader sedan. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min diagnostik visar Bank 1 Sensor 1 (uppströms) felkod. Inga andra koder finns och inga problem med grov tomgång noteras. Avgassystemet och alla andra bilkomponenter verkar fungera normalt. Inkonsekvensen i luft-bränsleförhållandet och den ökade förbrukningen började för ungefär 2 veckor sedan. Jag kommer att kontrollera anslutningarna först eftersom din reparationslösning låter lovande och kostnadseffektiv. Bra att veta att ett komplett sensorbyte kanske inte är nödvändigt om ledningarna är grundorsaken. Märkte du att problemet med värmeelementet orsakade någon långsiktig påverkan på din katalysators prestanda efter att du fixat ledningarna?

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa detaljer. Eftersom du nämnde att felet är på Bank 1 Sensor 1, är det exakt samma position där mitt felaktiga sensorproblem inträffade. Den goda nyheten är att jag inte upplevde några långsiktiga effekter på katalysatorn efter att ha fixat ledningarna. Felfunktionslampan förblev släckt och fordonets utsläpp förblev stabila efter reparationen. Jag övervakade avläsningarna av luft-bränsleförhållandet i flera månader bara för att vara säker, och allt fungerade normalt. En viktig detalj från min erfarenhet är att när mekanikern inspekterade ledningarna upptäckte de att fukt hade trängt in i kontakthuset, vilket påskyndade korrosionen. De applicerade dielektriskt fett under återmonteringen för att förhindra framtida problem. Under de 18 månader som gått sedan reparationen har jag inte haft några relaterade problem. Eftersom din bil uppvisar liknande symtom och inga ytterligare felkoder finns det en god chans att du har att göra med samma kabeldragningsproblem snarare än ett fullständigt sensorfel. Kontrollera motorlampan bör rensa när den korrekta elektriska anslutningen återställs. Se bara till att den som kontrollerar det testar sensorns värmekrets helt före och efter reparationen för att bekräfta att fixen fungerade.

(Översatt från Engelska)

Kommer att ha min mekaniker titta på detta imorgon. Din insikt om kontaktens fuktproblem är särskilt användbar eftersom vi har haft mycket regn på sistone. Det är vettigt att detta kan vara grundorsaken, och jag gillar att fixen inte kräver att hela syresensoraggregatet byts ut. Tidpunkten för din katalysatoråterkoppling är också perfekt, jag var orolig för potentiell skada från att köra rik de senaste veckorna. Bra att höra att inga långsiktiga problem med avgassystemet utvecklades i ditt fall. Jag kommer definitivt att begära en grundlig sensortestning och be dem applicera dielektriskt fett vid återmonteringen. 95 euro för reparationen låter mycket bättre än den offert på 400 euro+ som jag fick för ett komplett sensorbyte. Kommer att uppdatera forumet när jag får resultaten från ledningsinspektionen och förhoppningsvis bekräfta ett annat framgångsrikt kontaktreparationsfall för framtida referens.

(Översatt från Engelska)