Farthållaren död? Kontrollera ställdonet innan du spenderar stora pengar

Hade samma problem på min 2013 Chevy Aveo förra månaden. Diagnostiken avslöjade att det var en kombination av två problem, en lös anslutning vid säkringsdosan och en felaktig bromspedalsensor som krånglade med farthållarens ställdon. Grundorsaken var korroderade ledningsanslutningar nära spjällhuset, vilket utlöste flera bilelektronikfel. De första symptomen stämde överens med dina, varningslampor och död farthållare. Vad som verkade vara ett enkelt kryssningsfel visade sig vara ett sammankopplat systemproblem. Började med grundläggande felsökning, kontroll av säkringar och skanning av felkoder. Den permanenta fixen krävde byte av bromspedalsensorn och omkoppling av några korroderade anslutningar. Det var ett allvarligt elektriskt problem som kunde ha lett till andra systemfel om det inte var markerat. Snabbtips: Låt dem kontrollera bromsljusomkopplaren och ledningsnätsanslutningarna först, det är ofta boven med farthållarproblem i dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Jag har också att göra med en liknande icke-funktionell farthållare i min 2010 Tacuma. Efter att ha läst om din elektriska diagnos och reparationsprocess verkar det som om mitt problem kan vara relaterat. Korrosionen du nämnde i ledningarna nära gasspjällskroppen fångade verkligen min uppmärksamhet eftersom min bilelektronik har agerat på sistone också. Skulle du vilja berätta vad reparationen kostade dig i slutändan? Är också nyfiken på om du har haft några andra problem som dykt upp sedan åtgärden? Vill bara få en känsla av vad jag är inne på innan jag går till butiken. Dessa reparationer av säkringsbox och kablar kan ibland leda till andra överraskningar.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera om min Aveos farthållare situation. Fick det fixat förra veckan och reparationen var mycket enklare och billigare än förväntat, bara 95 Euro för att reda ut en dålig kabelanslutning. Det visade sig att ledningarna nära spjällhuset inte var så korroderade som man först trodde. Mekanikern hittade en lös kontakt som orsakade alla dessa bilelektronikvarningar. När de väl säkrat det började farthållarna på ratten att fungera perfekt igen. De felaktiga systemvarningarna försvann också direkt. Inga andra problem har dykt upp sedan korrigeringen, allt fungerar smidigt. Verkstaden gjorde en noggrann kontroll av alla relaterade komponenter medan de var på gång, vilket gav mig sinnesfrid. De rengjorde även anslutningarna för att förhindra framtida problem. Mycket bättre resultat än jag förväntade mig efter att ha sett alla dessa varningslampor! Ibland visar sig dessa icke-funktionella farthållarproblem vara ganska enkla korrigeringar.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för tipsen! Ville ge en snabb uppdatering om min Tacumas farthållare situation. Tog den till en mekaniker igår och fick goda nyheter. Det visade sig att mina rattkontroller inte var det verkliga problemet, det var bara en lös anslutning och en smutsig sensor som orsakade felet. Mekanikern hittade en frånkopplad vajer under bromspedalen som utlöste alla dessa varningslampor. De rensade upp anslutningarna, säkrade allt ordentligt och nu fungerar farthållaren perfekt igen. Hela reparationen tog bara ungefär en timme och kostade mig 120 Euro, mycket mindre än jag var orolig för! Det bästa är att alla dessa läskiga instrumentpanelvarningar är borta nu. De felaktiga systemmeddelandena försvann så snart de fixat den lösa anslutningen. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre, kunde ha lett till större problem om det inte var markerat. Ganska lättad att det inte var något större med ställdonet eller komplicerad elektronik. Ibland är den enklaste förklaringen den rätta!

(Översatt från Engelska)