Fel i A5:s fuktsensor utlöser minskad motorprestanda

Hade liknande problem med bilelektroniken på min A4 2.0 TFSI från 2019. Vattensensorns felfunktion pekar vanligtvis på en felaktig ledningsnätanslutning nära insugningsgrenröret. Bilsensorn börjar rapportera felaktiga avläsningar när fukt kommer in i kontakthuset. Den ojämna gången beror på att motorstyrsystemet får felaktiga data om luft-bränsleblandningen. Vid det senaste verkstadsbesöket upptäcktes korroderade terminaler i kontaktblocket. Ett komplett byte av ledningsnätet var nödvändigt eftersom rengöring inte gav en permanent lösning. För att komma åt kablarna måste flera komponenter demonteras, bland annat insugsgrenröret. Det här är ett allvarligt elektriskt fel som behöver åtgärdas ordentligt, tillfälliga lösningar som kontaktrengöring maskerar bara det underliggande problemet. Efter att ha bytt ut hela ledningsnätet och kontakten visade bilens diagnostik att allt var klart och motorn återgick till smidig drift. Jobbet tar cirka 4-5 timmar för en kvalificerad tekniker att slutföra ordentligt. Problemet tenderar att utvecklas gradvis över tid när fukt långsamt försämrar anslutningarna. Det bästa är att åtgärda det direkt när symtomen först uppträder.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet av sensorproblemet. Bara gick igenom något mycket liknande med min 2022 A5 för några månader tillbaka. Fuktsensorfelet matchar definitivt vad jag såg med den grova körningen och felkoderna. Verkligen bra att veta om ledningsnätet är grundorsaken. Kan du låta mig veta ungefär hur mycket reparationen slutade kosta dig? Också nyfiken på om du har haft några sensorfel som dyker upp sedan du fick selen ersatt? Min lokala butik föreslog en fullständig ersättning men jag vill se till att det är värt investeringen.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från verkstaden där de löste mitt givarfel för gott. Reparationen var mycket enklare och billigare än väntat, endast 95 euro för att åtgärda en skadad kabelanslutning vid givarens kontakt. Felindikeringslampan har inte återkommit sedan de reparerade den felaktiga ledningen. Diagnosen av bilelektroniken visade att det bara var en lös anslutning som orsakade felet på fuktsensorn och inte att hela ledningsnätet behövde bytas ut. Teknikern hittade korrosion i kontakthuset men kunde rengöra och återförsluta det ordentligt. Att åtgärda detta tidigt förhindrade sannolikt mer omfattande skador på kabelsystemet. Bilsensorn rapporterar nu korrekta avläsningar och motorn går helt jämnt igen. Ett snabbt tips till alla som står inför liknande problem: ibland kan dessa elektriska fel lösas med enkla reparationer om de upptäcks tillräckligt tidigt. Jag är glad att jag fick den kontrollerad omgående när sensortestet först visade problem.

(Översatt från Engelska)

Äntligen fick jag problemet löst förra veckan. Tog den till en annan mekaniker som faktiskt ägnade tid åt att testa det elektriska systemet ordentligt. Det visade sig att felindikatorn utlöstes av ett korroderat kontaktdon nära insuget, precis som du nämnde. Reparationen kostade 280 euro inklusive delar och arbete, vilket är dyrare än din lösning men ändå bättre än ett komplett byte av ledningsnätet. De rensade upp anslutningspunkterna, bytte ut den skadade sensorn och lade till lite extra vattentätning för att förhindra framtida fuktproblem. Jag har kört i ungefär en vecka nu och motorn går helt jämnt. Inga fler motorlampor eller grov tomgång. Bilens sensoravläsningar är alla normala enligt min OBD-skanner. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att rusa in och byta ut hela ledningsnätet. Trevligt att lösa dessa elektriska fel utan större kirurgi på bilen. Tack igen för att hjälpa peka mig i rätt riktning med vatten sensor diagnos.

(Översatt från Engelska)