lina_miller47
Fel i huvsystemet på RS4: Aktiv säkerhet + krockkuddevarning
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En RS4 från 2017 upplevde ett aktivt motorhuvfel och en varningslampa för krockkudden, vilket indikerade ett problem med fotgängarskyddssystemet. Problemet orsakades sannolikt av en felaktig stötsensor eller skadade motorhuvmanövreringsdon, med korrosion på sensorkontakterna som en vanlig orsak. Den rekommenderade lösningen innefattade en fullständig diagnostisk scanning, byte av sensor, omkalibrering av motorhuvmanövreringsdonen och rensning av felkoder, vilket krävde specialutrustning och expertis. Efter att ha tagit bilen till en certifierad verkstad löstes problemet med en reparationskostnad på 280 euro, vilket återställde säkerhetssystemet till korrekt funktion.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
lina_miller47 (community.author)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det här problemet med krockdetektering låter identiskt med det jag hade på min RS4. Efter att ha läst om sensorbytet och omkalibreringsprocessen fortsatte jag med reparationerna på en certifierad butik eftersom dessa säkerhetssystem är för kritiska för att riskera en DIY-fix. Kom du ihåg ungefär vad den slutliga kostnaden kom ut till? Också nyfiken på om du har haft några andra bilsensorproblem som dyker upp sedan reparationen? Min bil har gått bra i 6 månader nu men jag är alltid paranoid över att dessa elektroniska gremlins kommer tillbaka.
(community_translated_from_language)
susanwerner1
Tack för att du kollade tillbaka. Sedan den felaktiga accelerationssensorn byttes ut har mitt aktiva huvsystem fungerat felfritt utan några problem med bilelektroniken. Reparationskostnaden uppgick till totalt 315 euro, vilket inkluderade diagnostiskt arbete, ny accelerationssensor och fullständig omkalibrering av systemet. Huvspärren och alla relaterade bilsäkerhetskomponenter har varit problemfria i över ett år nu. Dessa bilsensorsystem är ganska tillförlitliga när de väl är ordentligt fixade. Din oro för att elektroniska problem ska återkomma är förståelig, men enligt min erfarenhet förblir problemet löst när den felaktiga komponenten har bytts ut och kalibrerats på rätt sätt. Det faktum att din RS4 har gått bra i 6 månader är ett gott tecken på att reparationen utfördes korrekt. Bilens säkerhetssystem är komplexa men i allmänhet mycket hållbara när de underhålls av kvalificerade tekniker som använder korrekt diagnosutrustning.
(community_translated_from_language)
lina_miller47 (community.author)
Slutligen fick detta sorteras ut. Tog min RS4 till en certifierad butik förra veckan efter att ha undersökt frågan om kollisionsdetekteringssystem. Mekanikern bekräftade diagnosen felaktig kollisionssensor och hittade lite korrosion på anslutningarna. Den totala räkningen uppgick till 280 euro för delar och arbete, vilket inkluderade en fullständig diagnostisk skanning och omkalibrering av säkerhetssystemet. Krockdetekteringssystemet fungerar nu perfekt, inga fler varningslampor eller falska utlösningar av den aktiva huven. Jag är verkligen glad att jag gick till en riktig verkstad istället för att försöka spara pengar hos en vanlig mekaniker. Dessa moderna säkerhetssystem för bilar behöver specialiserad diagnostisk utrustning för att fixas på rätt sätt. Teknikern visade mig den korroderade sensorn och förklarade hur hela fotgängarskyddssystemet fungerar tillsammans. Bilen känns mycket bättre när man vet att alla säkerhetsfunktioner fungerar som de ska. Värt varenda cent för sinnesfriden. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på eventuella framtida sensorproblem, men hoppas att den här lösningen håller i längden.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
susanwerner1
Jag hade exakt samma fel på fotgängarsäkerhetssystemet på min 2014 S5 förra året. Det aktiva huvsystemet är en kritisk bilsäkerhetsfunktion som utlöses på några millisekunder om krocksensorerna upptäcker en fotgängarkollision. Felet pekar vanligtvis på antingen en felaktig accelerationssensor eller skadade huvställdon. I mitt fall hade den främre kollisionssensorn korroderat och sände ut falska signaler, vilket utlöste systemet i onödan. Bilens säkerhetssystem måste vara i perfekt skick eftersom det är anslutet till både krockkuddesystemet och huvmekanismen. Reparationen krävde: Fullständig diagnostisk skanning, Byte av korroderad kollisionssensor, Återställning av säkerhetssystemet, Omkalibrering av huvens ställdon, Rensa felkoder Detta är definitivt inte ett gör-det-själv-jobb på grund av de komplexa säkerhetssystem som är inblandade. Varningslampan för krockkudden indikerar att bilens sensornätverk ser detta som ett allvarligt fel. Du behöver diagnostikutrustning på återförsäljarnivå för att återställa systemet korrekt efter reparationen. Min reparation var relativt enkel efter korrekt diagnos, men om du inte åtgärdar felet riskerar du att få ett icke-fungerande fotgängarskyddssystem eller oväntad utlösning av huven under körning.
(community_translated_from_language)