Fel i larmsystem RS4 kopplat till extrabatteri

Jag hade ett liknande batteriproblem med min A4 från 2006. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med Audis och försökte först med grundläggande felsökning när mitt billarm började fungera oregelbundet. Systemdiagnosen avslöjade ett sviktande hjälpbatteri, vilket utlöste flera felkoder. Batterilarmet var det första tecknet på att något var fel, följt av ett fullständigt systemfel. Min verkstad bekräftade att hjälpbatteriet hade försämrats på grund av ålder, ett vanligt problem i dessa modeller efter 15+ år. Bytet tog cirka 2 timmar eftersom de behövde komma åt komponenter bakom bagagepanelen. Den totala kostnaden var 330 euro inklusive delar och arbete. Teknikerna kontrollerade också huvudbatteriet och laddningssystemet under reparationen för att säkerställa att det inte fanns några underliggande problem som påverkade hjälpenheten. Allt annat fungerade bra. Vilket år är din RS4? Detta skulle hjälpa till att avgöra om reparationsprocessen skulle vara liknande. Får du också några specifika felkoder? Den diagnostiska informationen kan peka på om dina symtom matchar det jag upplevde.

(community_translated_from_language)

Årsmodell: 2004. Senaste service var för 2 månader sedan vid 48435 KM. Symptomen för batterilarmet stämmer exakt med min erfarenhet. Mitt billarm slutade svara helt innan jag märkte ytterligare elektriska fel. Efter en grundlig batterikontroll fann verkstaden ett felaktigt hjälpbatteri som grundorsak. Systemdiagnosen pekade också på en felaktig anslutning till huvudbatteriet, vilket orsakade inkonsekvent strömförsörjning till larmsystemet. När båda problemen åtgärdades var alla problem lösta. Reparationen kostade mig totalt 450 euro. Se till att de utför ett fullständigt test av elsystemet när de byter ut hjälpbatteriet för att upptäcka eventuella relaterade problem. Mitt larmsystem har fungerat felfritt sedan reparationen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. De kombinerade batteriproblemen som du upplevde speglar verkligen vad som hände med min A4. När verkstaden hanterade mitt extrabatteribyte upptäckte de också korrosion vid huvudbatteriets signalanslutningar, vilket orsakade liknande spänningsavvikelser. Problemen med larmsystemet är definitivt en tydlig varningssignal för batteriproblem i dessa modeller. Att kontrollera både anslutningarna till hjälpbatteriet och huvudbatteriet var avgörande även i mitt fall. Eftersom din bil har relativt låg körsträcka har du sannolikt undvikit dyrare elektriska problem längre fram genom att ta itu med dessa batteriproblem tidigt. Mina totala reparationskostnader var lite lägre, 330 euro jämfört med dina 450 euro, men det extra arbetet med huvudbatteriets anslutningar förklarar skillnaden. Den fullständiga systemdiagnosen visade sig vara avgörande för att identifiera alla underliggande problem med bilbatteriet. Har larmsystemet förblivit stabilt sedan reparationen? På min A4 har reparationen fungerat perfekt i över 2 år nu utan att några batterilarmvarningar eller elektriska konstigheter har återkommit.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar den detaljerade uppföljningen av batteri- och larmsystemsproblemen. Ja, allt har varit helt stabilt sedan reparationen för två månader sedan. Larmsystemet fungerar perfekt nu och alla elektriska problem har försvunnit. Den grundliga systemdiagnosen var definitivt värd den extra kostnaden. Även om 450 euro verkade högt i början, förhindrade lösningen av problemen med anslutningen till både hjälpbatteriet och huvudbatteriet vad som kunde ha blivit allvarligare elektriska problem senare. Min RS4 är en V8-modell från 2004 med det ursprungliga larmsystemet. För andra som har liknande problem med batterilarm rekommenderar jag att man gör ett komplett elektriskt test i stället för att bara byta ut hjälpbatteriet. Teknikerna upptäckte den felaktiga anslutningen till huvudbatteriet under sin diagnos, vilket kunde ha orsakat dyrare problem om det inte hade kontrollerats. Verkstaden nämnde också att dessa fel på hjälpbatteriet är ganska vanliga i åldrande modeller, särskilt när de närmar sig 50000 KM-strecket. Regelbunden systemdiagnos kan hjälpa till att fånga upp dessa problem innan de leder till ett fullständigt fel i larmsystemet.

(community_translated_from_language)