Fel i nödsystemet RS3 eCall kräver expertlösning

Hade samma problem med telematikkontrollmodulen på min S3 (2018). De diagnostiska koderna pekade på en felaktig anslutning mellan nödsamtalssystemet och huvudstyrenheten. Det här var ett allvarligt problem för bilsäkerheten eftersom SOS-funktionen är kritisk i krocksituationer. Grundorsaken var en korroderad kontakt i ledningsnätet nära telematikenheten. Samtalsfelet uppstod eftersom fukt hade skadat stiften i kontaktblocket. För att åtgärda problemet krävdes att hela ledningsnätet byttes ut och att styrmodulens firmware uppdaterades. Även om det var tidskrävande att komma åt komponenterna på grund av deras placering bakom instrumentklustret, var själva reparationen enkel för en kvalificerad tekniker med rätt diagnosverktyg. Nyckeln är att hitta en verkstad med erfarenhet av kommunikationssystem för bilar. Reparationen bör omfatta ett fullständigt systemtest för att bekräfta att nödsamtalet fungerar korrekt efter installationen. Regelbundna diagnostiska skanningar kan hjälpa till att upptäcka försämrade anslutningar innan ett fullständigt fel uppstår. Den här reparationen kräver vanligtvis specialkunskaper eftersom den omfattar både byte av hårdvara och konfiguration av telematiksystemets programvara.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar din erfarenhet av telematikproblemet. Jag hade ett liknande problem med min Audi RS3 redan 2021. Systemåterställningen och det nya ledningsnätet fixade nödanropsfelet för mig också. Kontrollmodulen behövde också omprogrammeras för att helt lösa dessa bilsäkerhetsvarningar. Har du haft några problem sedan reparationen gjordes? Och skulle du vilja berätta vad den totala kostnaden var? Min bilelektronikspecialist tog ganska mycket betalt, så jag är nyfiken på hur det kan jämföras.

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan felet i nödsamtalssystemet åtgärdades på verkstaden har det inte varit några problem med SOS-signalfunktionen. Den totala reparationskostnaden var förvånansvärt rimlig, 95 euro, och omfattade reparation av en defekt kabelanslutning i telematikkontrollmodulen. Specialisten på fordonselektronik hittade snabbt grundorsaken - det var bara en defekt kontakt som orsakade varningarna om felaktiga samtal. Mycket enklare än att behöva byta ut hela ledningsnätet som i ditt fall. Den diagnostiska skanningen efter reparationen bekräftade att allt fungerade som det skulle. Det var definitivt värt att få det löst på rätt sätt, eftersom ett fungerande nödsamtalssystem är avgörande för bilens säkerhet. De ursprungliga felfunktionsvarningarna har helt försvunnit från instrumentpanelen.

(community_translated_from_language)

Tack för uppdateringen. Min reparationsupplevelse var helt annorlunda. Till slut hittade jag en certifierad bilelektronikspecialist som korrekt diagnostiserade problemet med telematikkontrollmodulen. Den totala kostnaden uppgick till 850 euro inklusive delar och arbete, vilket var dyrt men värt det för sinnesfriden. Återställningen av systemet och den fullständiga omkopplingen löste alla fel i nödsamtalssystemet. Först gick man till en allmän mekaniker som missade det verkliga problemet, vilket innebar slöseri med tid och pengar. Specialisten identifierade omedelbart de korroderade anslutningarna som orsakade felvarningarna. Efter reparationen körde de flera diagnostiska skanningar för att säkerställa att SOS-funktionen fungerade korrekt. Inga varningslampor eller felmeddelanden sedan dess. Jag är verkligen glad över att ha hittat någon som förstår dessa komplexa säkerhetssystem i bilar och som kan fixa det rätt från början.

(community_translated_from_language)