johannesmond9
Fel i Q7:s AC-system: Mysterium med kompressor och strömbrytare
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
johannesmond9 (Författare)
Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Hade i stort sett samma symptom med min Audi Q7 förra sommaren. AC slutade fungera helt och jag var orolig för en fullständig A / C-kompressorbyte också. AC-reläet slutade vara den skyldige i mitt fall, det engagerade inte kompressorkopplingen alls. Efter att ha diagnostiserat det faktiska problemet genom korrekt testning av A/C-systemets komponenter, löste problemet helt och hållet genom att byta ut reläbrytaren. Jag är verkligen glad att jag inte hoppade direkt till att byta ut hela kompressorn. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen på din Q5? Undrar bara eftersom priserna kan variera ganska mycket. Har allt fungerat som det ska sedan fixen?
(Översatt från Engelska)
rolandmoeller6
Bra att höra att du fick din fixad med bara reläbytet! Sedan jag fick min Q5 reparerad på verkstaden har luftkonditioneringen fungerat felfritt. Diagnosen visade att huvudproblemet var underspänning i elsystemet, vilket gjorde att kompressorn till luftkonditioneringen stängdes av oväntat. Den totala reparationskostnaden uppgick till 240 euro, vilket omfattade reparation av elsystemet och test av tryckomkopplaren och AC-reläet. Mycket mer rimligt än vad ett fullständigt kompressorbyte skulle ha varit. Det är viktigt att upprätthålla korrekt spänning till komponenterna i luftkonditioneringssystemet, för när elförsörjningen är instabil kan kompressorns skyddskretsar utlösa driftstopp. Remspännaren var faktiskt okej i mitt fall, så det hjälpte till att hålla kostnaderna nere. Tryckomkopplarens avläsningar är nu konsekventa och kompressorn kopplas in korrekt varje gång. Inga fler felkoder eller systemavstängningar sedan reparationen.
(Översatt från Engelska)
johannesmond9 (Författare)
Jag ville bara sammanfatta och dela med mig av min reparationsupplevelse. Efter att ha tröttnat på opålitliga lösningar tog jag min Q7 till en annan verkstad som är specialiserad på AC-system. Teknikern kontrollerade först trycksensoravläsningarna och testade AC-reläanslutningarna innan han drog några slutsatser. Det visade sig att problemet faktiskt var enklare än väntat. Luftkonditioneringssystemet hade ett mindre elektriskt problem som påverkade reläomkopplaren. Den totala räkningen uppgick till 180 euro inklusive diagnostik och reservdelar, vilket var mycket mindre än det kostnadsförslag på 1200 euro som jag fick för ett kompressorbyte på en annan verkstad. AC:n har fungerat perfekt i flera månader nu. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt och gjorde en ordentlig testning istället för att rusa in i dyra reparationer. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att först göra en grundlig diagnos, särskilt när det gäller problem med AC-systemet.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
rolandmoeller6
Med en Audi Q5 3.0T från 2015 stötte jag på nästan identiska problem med AC. De första symptomen var liknande, komplett AC-fel och systemfel. Även om en felaktig AC-kompressor misstänktes, avslöjade diagnostisk testning att det faktiskt var en kombination av problem. Första steget var att kontrollera AC-reläet och trycksensorn, eftersom dessa är vanliga felpunkter i HVAC-systemet. I mitt fall gav trycksensorn falska mätvärden på grund av ett mindre köldmedieläckage, vilket fick systemet att stängas av som en skyddsåtgärd. Fixen krävde följande: 1. Test av AC-reläets funktion 2. Byte av trycksensor 3. Åtgärda läckan av köldmedium 4. Återladdning av systemet Remspännaren visade också tecken på slitage och behövde bytas ut eftersom den påverkar AC-kompressorns funktion. Detta visade sig vara en omfattande reparation som involverade flera komponenter, men ändå mindre kostsam än ett fullständigt kompressorbyte. Värt att notera är att dessa problem är relativt vanliga i VAG-fordon efter 150 000 km. Vi rekommenderar att du gör en fullständig diagnos av HVAC-systemet innan du byter ut kompressorn, eftersom grundorsaken kan vara elektrisk eller sensorrelaterad. För inledande felsökning bör du testa köldmedietrycket och kontrollera att det elektriska systemet har rätt spänning till kompressorkopplingen.
(Översatt från Engelska)