Fel i RS3:s transmissionsdisplay orsakar växelkaos

Jag hanterade en mycket liknande fråga på min 2015 RS4, så jag kan dela med mig av min erfarenhet av elektronisk display och transmissionsproblem. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhåll och felsökning. Symptomen var nästan identiska, opålitlig växelindikator på bilens instrumentbräda, problematisk växelväljarrespons och problem med transmissionsbeteendet. Växellådan visade ovanliga positioner under körning och växellådan slirade ibland. Efter en diagnostisk testning konstaterade verkstaden att huvudstyrenheten som hanterar både växelindikatorn och transmissionens kommunikation var defekt. Detta förklarade varför både den elektroniska displayen och den mekaniska växlingen påverkades samtidigt. Reparationen omfattade byte av styrenheten och omkalibrering av transmissionssystemet, vilket kostade 1000 euro. Reparationen löste både displayproblemen och transmissionsproblemen helt och hållet. Men innan du föreslår att detta kan vara exakt ditt problem, skulle det hjälpa att veta: 1. Finns det några specifika felkoder som visas? 2. Har du märkt om problemen blir värre när motorn är varm? 3. När hade du senast transmissionsvätska ändras? 4. Känns växelväljaren fysiskt lös eller bara elektroniskt okontaktbar? Med dessa detaljer kan jag kanske bekräfta om ditt problem matchar det jag upplevde med min bil.

(community_translated_from_language)

Tack för inmatningen. Precis hade min bil servad på 188982 KM och den digitala displayen började agera kort efter. Felkoderna pekar på felaktiga växelsolenoider, men det oregelbundna växelindikatorbeteendet och transmissionsproblemen verkar mer komplexa. Transmissionsvätskan byttes vid den senaste servicen, men problemen med den elektroniska displayen kvarstår. I mitt fall känns växelvredet mekaniskt stabilt men växellägesavläsningarna är helt opålitliga. Fordonselektroniken verkar vara kärnproblemet snarare än mekaniska transmissionskomponenter. Kommer att schemalägga en diagnostisk kontroll med fokus på den styrenhet du nämnde, eftersom symptomen matchar exakt. Hoppas att reparationskostnaderna håller sig under 1000 euro som i ditt fall.

(community_translated_from_language)

Tack för den ytterligare informationen. Baserat på din beskrivning låter detta ännu mer lik min situation. Tidpunkten efter service och körsträcka är anmärkningsvärt nära den tidpunkt då mina problem började. Det faktum att din växling känns mekaniskt sund men att växelindikatorn inte fungerar som den ska pekar starkt på det problem med styrenheten som jag upplevde. När min elektroniska display började visa felaktiga växellägen efter en service, feldiagnostiserades det ursprungligen som felaktiga växlingsmagneter också. I mitt fall var problemen med den digitala displayen det första tecknet på att något var fel med styrenheten. Växelväljaren registrerade inmatningar felaktigt, vilket orsakade problem med både displayen och transmissionen. Den elektroniska växelindikatorn är direkt kopplad till transmissionsstyrmodulen, vilket förklarar de kombinerade symptomen. Reparationskostnaden för bytet av styrenheten uppgick till 950 euro, inklusive programmering och kalibrering. Med tanke på dina identiska symtom, särskilt tidpunkten efter service och den solida mekaniska känslan av växelspaken, misstänker jag starkt att du har att göra med samma fel på styrenheten. Se till att verkstaden kontrollerar kommunikationen mellan växlingsmodulen och transmissionsstyrenheten under diagnostiken. Detta bör hjälpa till att bekräfta om du står inför samma fel på den elektroniska displayen som jag stötte på.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av detaljerna om problemet med styrenheten. Tidpunkten efter min senaste service får mig definitivt att tro att mina problem med den elektroniska displayen kan vara kontrollrelaterade som i ditt fall. Bilens instrumentpanel fortsätter att visa felaktiga växellägen, och att se att dina symptom matchade mina, särskilt den fasta växlingsknappen men opålitliga växelindikatoravläsningar, ger mig mer förtroende för den troliga orsaken. Jag förstår bättre nu hur transmissionsstyrmodulen kan påverka både den digitala displayen och växlingsbeteendet samtidigt. Eftersom sensorproblemet verkar likna det du upplevde kommer jag specifikt att begära att de kontrollerar styrenhetens kommunikation när de kör diagnostik. Problemen med instrumentpanelen i kombination med transmissionens beteende pekar verkligen på ett elektroniskt snarare än mekaniskt fel. Kommer att boka in det i nästa vecka och be dem att inspektera kontrollmodulen först. Om det visar sig vara samma problem verkar reparationskostnaden på 950 euro rimlig för att lösa både växelindikator- och transmissionsproblemen. Uppdaterar när jag har fått diagnosen bekräftad.

(community_translated_from_language)