Fel i RS7:s adaptiva strålkastare orsakar problem med strålkastarna

Jag hade ett liknande problem med min RS6 från 2018 förra året. Eftersom jag har viss erfarenhet av automatiskt nivåreglerande strålkastarsystem kände jag igen symptomen omedelbart. Belysningssystemet uppvisade identiskt beteende, inkonsekventa strålkastarmönster och ständiga varningar på instrumentpanelen. Styrsystemet för strålkastarnas räckvidd var helt oförutsägbart, och strålkastarna justerades upp och ner från ingenstans. Efter diagnostiska tester identifierade verkstaden en felaktig servomotor i strålkastarenheten. Styrmodulen läste av felaktiga positionsdata från den defekta servomotorn, vilket ledde till att det automatiska nivåregleringssystemet inte fungerade som det skulle. Den kompletta reparationen inkluderade: Byte av servomotorenheten, Omkalibrering av strålkastarområdets styrsystem, Uppdatering av styrmodulens programvara Den totala kostnaden var 1040 euro inklusive delar och arbete. Reparationen löste alla problem med det adaptiva belysningssystemet och de automatiska nivåregleringsfunktionerna. Innan du föreslår specifika lösningar för din RS7, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka, Om båda strålkastarna är påverkade, Om problemet började plötsligt eller utvecklades gradvis, Eventuella nyligen utförda reparationer eller modifieringar av belysningssystemet Denna information kan hjälpa till att avgöra om ditt fall kräver liknande åtgärder eller kan ha en annan grundorsak.

(Översatt från Engelska)

Hade min bil på service förra veckan vid 120375 KM. Teknikerna hittade en lös elektrisk kontakt vid strålkastarens styrmodul som orsakade liknande symptom. Efter att kontakten satts tillbaka och polerna rengjorts försvann strålkastarfelet och det automatiska nivåregleringssystemet började fungera som det skulle igen. Avståndsregleringssystemet behövde kalibreras om efter att anslutningen hade fixats, men inga delar behövde bytas ut. Arbetskostnaden var 180 euro för diagnostik och reparation. Mycket billigare än jag förväntade mig med tanke på de varningsmeddelanden jag såg på instrumentpanelen. Skulle föreslå att du kontrollerar ledningar och anslutningar först innan du byter ut några komponenter. Belysningssystemet är ganska känsligt för dåliga elektriska anslutningar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det är ett ganska lyckosamt resultat med bara kontaktproblemet. Min behövde servomotorbytet eftersom rengöring och återanslutning av de elektriska kontakterna inte löste problemen med de adaptiva strålkastarna. Bara för att tillägga, efter servomotorbytet nämnde verkstaden att smuts- och fuktintrång vid stråljusteringsmekanismen är en annan vanlig felpunkt på dessa modeller. Strålkastarbrytaren och räckviddskontrollsystemen är särskilt känsliga för miljöföroreningar. Detta stämmer med min erfarenhet, eftersom varningslamporna i min hastighetsmätare återkom en kort stund några månader efter den första reparationen. En grundlig rengöring av strålkastaraggregatets elektriska kontakter i samband med det regelbundna underhållet har förhindrat att detta återkommer. För alla andra som upplever dessa symtom kan det vara värt att låta verkstaden kontrollera: 1. Kontaktdonens skick och placering 2. Fukt/föroreningar i strålkastarhuset 3. Servomotorns funktion 4. Styrmodulens kalibrering Diagnosordningen ovan går vanligtvis från minst till dyrast att reparera.

(Översatt från Engelska)

Problemet med justering av strålhöjden visade sig vara mycket enklare än väntat i mitt fall. Efter att teknikerna hade diagnostiserat strålkastarfelet fann de att den lösa kontakten i kontrollmodulen orsakade alla problem med det automatiska nivåregleringssystemet. Reparationen krävde endast rengöring och återmontering av kontakten, följt av en omkalibrering av strålkastarområdeskontrollen. Den totala kostnaden var bara 180 euro för arbete, mycket bättre än att eventuellt byta ut dyra komponenter. Bra poäng med att kontrollera om det finns fukt- och smutsansamlingar. Jag kommer att se till att strålkastarens anslutningar rengörs vid framtida underhåll för att förhindra att problem uppstår igen. Jag uppskattar verkligen all detaljerad feedback om byte av servomotor och andra potentiella lösningar, men tack och lov försvann mina varningslampor med bara den grundläggande elektriska lösningen. För andra med liknande problem med adaptiva strålkastare bör man definitivt kontrollera de enkla anslutningarna först innan man antar värsta tänkbara reparationer.

(Översatt från Engelska)