Fel i SQ5-växellådan kopplat till problem med oljekylaren

Jag har viss erfarenhet av problem med kylning av växellådan och hade liknande symptom på min S4 2011 förra året. Växellådan gick också in i limp-läge och visade varningslampor. Ett ordentligt läcksökningstest avslöjade att problemet faktiskt berodde på en felaktig ledningsanslutning vid transmissionens oljetrycksensor. Huvudproblemet var att kontakten hade korroderat över tid, vilket orsakade felaktiga tryckavläsningar som fick transmissionsdatorn att tro att det fanns allvarliga problem. Detta utlöste säkerhetsläget och ojämn växling. Kylarvätskan och kylsystemet var faktiskt okej i mitt fall. Reparationen omfattade rengöring av kontakten och byte av den skadade ledningen och kontakten. Den totala kostnaden var 95 euro för delar och arbete. Efter reparationen växlade växellådan smidigt igen utan några varningslampor. För att bättre förstå din specifika situation, kan du dela: Aktuell körsträcka på din SQ5, Eventuell servicehistorik för transmissionen, Om det malande ljudet uppstår i specifika växlar, Om bilens överhettningslampa någonsin har tänts, Om kylfläktens funktion verkar normal Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det är något annat med transmissionens kylsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du kollade. Min SQ5 hade precis sin service för 2 veckor sedan vid 44201 KM. Efter att kylfläkten började göra ovanliga ljud tog jag tillbaka den för att få kylvätskesystemet inspekterat. Mekanikern fann tecken på att transmissionsvätska blandats med motorkylvätska i oljekylaren, vilket tyder på inre skador. Jag kontrollerade mina serviceposter och noterade att oljekylaren aldrig bytts ut sedan ny. Slipningen uppstår främst vid 2-3 och 4-5 växlingar. Läcksökningstestet visade att växellådans temperatur är högre än normalt, men ingen överhettningsvarning har dykt upp ännu. Låt mig veta om din reparationsväg innebar att du kontrollerade dessa komponenter specifikt. Jag försöker undvika att byta ut hela växellådan om grundorsaken finns i kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

De symptom du beskriver skiljer sig definitivt från vad jag upplevde med min S4. Blandningen av transmissionsvätska med kylvätska som din mekaniker hittade pekar på en felaktig oljekylare, vilket är allvarligare än det elektriska problemet jag hade. Ett tryckmätartest på min bil visade normala värden när ledningarna var åtgärdade, medan din situation innebär faktisk vätskekontaminering. När transmissionsvätska blandas med kylvätska leder det ofta till exakt de symtom du nämner, grov växling, slipning och aktivering av limp-läge. Växellådan växlar sannolikt dåligt och gör ljud eftersom den inte får ordentlig kylning, plus att den förorenade vätskan inte ger ordentlig smörjning. Bilens överhettningsproblem och kylfläktens buller är meningsfullt med tanke på denna diagnos. Den komprometterade oljekylaren förhindrar korrekt värmeväxling mellan växellådan och kylsystemet. I min forskning efter min egen reparation lärde jag mig att fel på oljekylare faktiskt är en känd svag punkt på dessa modeller. Reparationen kostar vanligtvis mellan 800-1200 euro beroende på tillgången på reservdelar. Även om det inte är billigt, är det mycket billigare än att byta ut växellådan. Med tanke på den liknande plattformen mellan våra bilar och de tydliga bevisen på korskontaminering rekommenderar jag starkt att du byter ut oljekylaren och gör en fullständig vätskespolning av båda systemen. Detta bör lösa kylvätskeläckan och återställa korrekt transmissionsdrift innan permanent skada uppstår.

(Översatt från Engelska)

Nuvarande körsträcka är 44201 KM och servicehistorik är uppdaterad. Tack för att du förklarade din situation, det låter liknande men mitt fall verkar allvarligare. Efter att ha kontrollerat kylarvätskesystemet bekräftade de förorening av transmissionsvätska i oljekylaren, vilket förklarar slipningen under växlingar och fläktproblem. Ett läckagedetekteringstest visade förhöjda transmissionstemperaturer, men inga överhettningsvarningar ännu. Tryckmätaravläsningarna var tillräckligt oroande för att min mekaniker vill ta itu med detta innan det leder till ett fullständigt transmissionsfel. Det här verkar skilja sig ganska mycket från ditt problem med elkontakten. Blandningen av vätskor genom en misslyckad oljekylare är mer meningsfull med tanke på mina symtom. Jag kommer att fortsätta med oljekylarbytet och systemspolningen enligt förslaget, eftersom 800-1200 euro är mycket bättre än ett komplett transmissionsbyte. Kommer att uppdatera när reparationen är klar om andra stöter på liknande problem med felande oljekylare som orsakar transmissionsproblem.

(Översatt från Engelska)