Fel i T-Roc:s oljenivåvarning tyder på defekt sensor

Jag hade ett nästan identiskt problem med min VW Golf 2016 med samma motoruppsättning. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar försökte jag initialt med grundläggande diagnostik, men insåg snabbt att detta krävde professionell hjälp. Varningen för lågt oljetryck är något man inte bör ignorera, även om oljenivån ser bra ut. I mitt fall utlöste bilens oljemonitoreringssystem falska larm på grund av en felaktig anslutning vid oljesensorns kontakt. Verkstaden upptäckte att fukt hade korroderat kontakten, vilket orsakade intermittenta signalproblem. Reparationen tog cirka 1,5 timmar. De rengjorde kontakterna, bytte ut den skadade kontakten och utförde en fullständig systemdiagnos för att säkerställa att oljemonitoreringssystemet fungerade korrekt. Totalkostnaden var 95 €, inklusive arbete och delar. Innan jag ger mer specifik rådgivning, kan du dela med dig av följande information: Motortyp och storlek, Aktuell körsträcka, När började dessa varningar dyka upp, Är varningarna konstanta eller intermittenta, Har du märkt några ovanliga motorljud? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och om samma lösning kan fungera för dig. Kom ihåg att fortsätta köra med oljetrycksvarningar kan riskera allvarliga motorskador, även om den faktiska oljenivån är bra. Oljesignalsystemet är en kritisk säkerhetsfunktion som inte bör ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utfördes vid 91000 km och inkluderade ett komplett oljebyte. Problemet kvarstår trots det schemalagda underhållet. Problemet började för ungefär två veckor sedan, alltid efter att ha kört i minst 15 minuter. Varningslampan för oljetryck tänds konsekvent under varje resa efter att motorn har värmts upp. Motorn går smidigt utan onormala ljud, men jag är orolig för potentiella skador på motorsmörjsystemet. Jag planerar att ta den till en verkstad den här veckan, men ville få insikter från andra som har haft liknande problem med oljesensorn först. Jag uppskattar det detaljerade svaret om kontaktproblemet. Nämnte din mekaniker några andra vanliga orsaker till falska varningar om oljedetektering? Jag undrar också om detta kan vara relaterat till det senaste oljebytet som utfördes under underhållet.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Dina symtom stämmer väl överens med min erfarenhet, särskilt tidpunkten för varningarna efter uppvärmning. Efter min första reparation lärde jag mig att dessa oljesensorproblem kan bero på flera orsaker utöver bara kontaktproblem. I mitt fall kontrollerade verkstaden även oljetrycksgivaren i sig, eftersom dessa komponenter ofta slits ut runt 90 000–100 000 km. Medan mitt problem löstes med kontaktreparationen, förklarade mekanikern att oljövervakningssystem också kan utlösa varningar på grund av: Delvis blockerade oljepassager som påverkar tryckavläsningarna, Internt slitage i oljetrycksgivaren, Skada på kabelhärvan mellan givaren och styrenheten, Oljeviskositetsproblem efter en ny oljebyte Eftersom dina problem började efter underhållet, låt dem verifiera att oljetypen matchar tillverkarens specifikationer. Fel olja viskositet kan förvirra motorns oljövervakningssystem. Reparationskostnaderna kan variera från 90–300 € beroende på om det bara behövs rengöring/återanslutning eller om givaren behöver bytas ut. Min 95 € reparation var lyckligtvis bara kontakten, men ett komplett givarebyte hade kostat runt 250 €. Den konsekventa karaktären av dina varningar efter uppvärmning tyder starkt på ett sensor- eller signalproblem snarare än ett faktiskt oljetrycksproblem, vilket stämmer överens med det mönster jag upplevde. Ändå är det viktigt att få det kontrollerat omgående för att skydda motorn.

(Översatt från Engelska)

Motorn är en 1.5 TSI med ungefär 95 000 km nu. Tack för att du tog upp punkten om oljens viskositet, jag ska kontrollera servicehistoriken för att verifiera att rätt oljetyp användes. Med tanke på att varningarna uppträder identiskt efter uppvärmning låter det verkligen som samma sensorproblem som du upplevde. Speciellt eftersom allt annat med motorn verkar normalt och oljenivåerna är korrekta. Jag har bokat en verkstadsbesök för imorgon bitti. Jag kommer att be dem att specifikt kontrollera sensorkopplingarna och ledningarna först, eftersom det kan vara en enklare åtgärd runt 100 € snarare än att gå direkt till ett komplett sensorbyte på 250 €+. Informationen om att kontrollera oljepassager och eventuell skada på kabelhärvan är också till hjälp, jag kommer att nämna dessa punkter för mekanikern som möjliga områden att undersöka om rengöring av kontakten inte löser de felaktiga sensorsignalerna. Jag uppdaterar när jag vet mer efter verkstadsbesöket. För tillfället undviker jag längre resor tills oljedetekteringssystemet är korrekt diagnostiserat och reparerat.

(Översatt från Engelska)