Fel i VW T-Cross ljud- och navigationssystem spåras till MOST-bussen

Jag hade ett liknande problem med min VW T-Roc 2021. Som någon med måttlig erfarenhet av bildiagnostik kan jag relatera till denna frustrerande situation med infotainmentsystemet. Symptomen var nästan identiska, helt ljudfel och navigationssystemet svarade inte. Efter att ha kört diagnostik bekräftade verkstaden en defekt styrenhet i MOST-bussnätverket, vilket störde dataöverföringen mellan komponenterna. Reparationen omfattade: 1. Fullständig diagnostisk skanning av bilens bussnätverk 2. Testning av enskilda styrenheter 3. Byte av den felaktiga styrenheten 4. Om programmering och kodning av den nya enheten 5. Slutgiltigt systemtest för att säkerställa korrekt dataöverföring Total reparationskostnad var 1000 € inklusive delar och arbete. Problemet återkom aldrig efter reparationen. För att ge mer specifik vägledning om din T-Cross-situation, kan du dela med dig av: Fullständiga felkoder från diagnostik, Om andra elektriska system är påverkade, Om problemen började plötsligt eller utvecklades gradvis, Aktuell programvaruversion av ditt infotainmentsystem Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om dina fordonsprotokollproblem matchar vad jag upplevde med min T-Roc.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 133000 km. Tack för det utförliga svaret. Efter att ha skannat fordonet igen med min OBD-läsare, noterade jag andra symtom som kan hjälpa till att diagnostisera detta: Fiberoptisk anslutning verkar vara intermittent, eftersom systemet ibland fungerar i några sekunder innan det slutar fungera. Bussnätverksdiagnostiken visar felkod 00288 vilket tyder på en kommunikationstimeout mellan moduler. Jag kontrollerade infotainment-mjukvaruversionen, den kör fortfarande 0.5.1 från fabriken. Problemet utvecklades gradvis under cirka två veckor, och började med tillfälliga bortfall av ljud innan det totala felet inträffade. Din reparationsväg låter likartad med min situation. Märkte du några varningstecken innan det totala systemfelet? Fanns det några tillfälliga lösningar som hjälpte innan den fullständiga reparationen? Innan jag bokar en verkstadstid vill jag säkerställa att jag riktar in mig på rätt komponenter, eftersom 1000 € är en betydande investering.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om ditt T-Cross-problem. Det gradvisa felmönstret du beskrev stämmer exakt överens med min erfarenhet, de initiala bortfallen av ljud är ett klassiskt tecken på felaktiga MOST-buss komponenter. Innan mitt system helt slutade fungera märkte jag kortvarig flimmer i infotainmentskärmen och ovanliga återanslutningsljud från ljudsystemet. Den intermittent fiberoptiska anslutningen du nämnde fanns också i mitt fall, och den felkoden 00288 är mycket bekant, den loggades också i mitt bils elektronik system. En tillfällig lösning som hjälpte ibland var att: 1. Stäng av hela bilens elektroniksystem 2. Vänta 2 minuter 3. Starta om fordonet 4. Låt styrenheterna återinitialiseras. Detta gav dock bara kortvarig lindring eftersom busssystemet så småningom skulle sluta fungera igen. Reparationskostnaden var betydande, men att först försöka billigare lösningar riskerade faktiskt att skada andra anslutna styrenheter i mitt fall. Diagnosen av fordonsprotokollet visade att fiberoptisk ring var komprometterad, vilket orsakade dessa timeout-fel. Med tanke på dina identiska symtom och felkoder misstänker jag starkt samma grundorsak i ditt bilbussnätverk. Den föråldrade programvaruversionen 0.5.1 bör också uppdateras under reparationen, även om detta i sig inte kommer att åtgärda hårdvarufelet.

(Översatt från Engelska)

Baserat på all feedback behöver jag gå vidare med en korrekt diagnos. Kommunikationstidsgränsfelet 00288 och matchande symtom med ditt fall tyder starkt på ett MOST-bussfel i min T-Cross. Det försämrade mönstret under 2 veckor matchar din upplevelse perfekt. Jag provade din föreslagna tillfälliga lösning med full systemnedstängning och omstart. Medan det kortvarigt återställde funktionaliteten, så slutade busssystemet att fungera igen inom en timme. Bildiagnostiken pekar tydligt på att fiberoptisk anslutning är kärnproblemet. Jag kommer att boka en tid hos en verkstad som specialiserar sig på bilelektronik. Reparationskostnaden på 1000 € verkar rimlig med tanke på den komplexa karaktären av att byta ut och omprogrammera styrenheten. Att få den föråldrade infotainmentsoftwaren uppdaterad under reparationen är också vettigt. Det är verkligen bra att veta att försök med billigare lösningar först potentiellt kan skada andra komponenter i bussnätverket. Jag kommer att gå vidare med fullständig reparation för att undvika att orsaka ytterligare problem med anslutna styrenheter. Jag kommer att uppdatera när reparationen är klar. Tack för att du hjälpte mig att förstå den exakta karaktären av detta busssystemfel.

(Översatt från Engelska)