Fel och felkoder för kontrollpanelen för CT6 Hybrid HVAC

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2014 Cadillac ELR Hybrid förra vintern och har viss erfarenhet av att arbeta med grundläggande bilunderhåll. Symptomen du beskriver matchar exakt det jag stötte på, kontrollpanelen som inte svarade och fullständigt luftkonditioneringsfel. Efter att ha kontrollerat de elektriska kontakterna fann min mekaniker att ledningsnätet som ansluter till VVS-kontrollpanelen hade flera skadade stift och en lös anslutning. Reparationen innebar att en del av ledningsnätet byttes ut och alla elektriska kontakter sattes tillbaka ordentligt. Den totala kostnaden var 95€, mestadels täckande arbete eftersom reservdelarna var minimala. Fläktmotorn och andra komponenter var helt ok, det var rent anslutningsproblem. Fixeringen löste både värme- och luftkonditioneringsproblemen helt och kontrollpanelen började fungera normalt igen. För att hjälpa till att felsöka ditt specifika fall bättre, kan du dela: Går fläktmotorn alls när du justerar inställningarna? Finns det några andra elproblem i bilen? Vilka felkoder visar systemet? Började problemet plötsligt eller utvecklades gradvis? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma grundorsak eller om det är något annat som händer med din CT6.

(Översatt från Engelska)

Har precis haft min senaste service på 125343 KM och vill tacka alla som hjälpte till att diagnostisera detta. Grundorsaken var verkligen elektrisk, en felaktig temperatursensor och skadade elektriska kontakter nära VVS-kontrollmodulen. Mekanikern fann också korrosion på flera anslutningspunkter som orsakade intermittenta elektroniska fel. Den totala reparationskostnaden uppgick till 380 € inklusive delar och arbete. Systemet fungerar nu felfritt, både värme och luftkonditionering är tillbaka till det normala. För alla som möter liknande problem, se till att din mekaniker noggrant kontrollerar alla sensoranslutningar och ledningsnätet innan du byter ut huvudkomponenter.

(Översatt från Engelska)

Det är skönt att höra att du fick det fixat! Min erfarenhet var mycket liknande med korroderade anslutningar, men inte riktigt lika omfattande som din. På det sätt som dessa system är utformade kan även mindre anslutningsproblem orsaka att hela klimatkontrollsystemet inte fungerar som det ska. När min mekaniker gjorde reparationen på min ELR upptäckte han också att korrosion hade börjat på andra kontakter i strömförsörjningsområdet nära kontrollpanelen. Han rengjorde dem som förebyggande underhåll samtidigt som han gjorde reparationen av ledningsnätet. Din reparationskostnad på 380 euro verkar rimlig med tanke på att de var tvungna att byta ut temperatursensorn och fixa flera anslutningspunkter. Min första reparation på 95 euro var billigare eftersom vi upptäckte det tidigare innan korrosionen spred sig till sensorn. Den viktigaste lärdomen från båda våra fall är att elektriska problem i klimatkontrollsystemet ofta börjar i liten skala men kan sprida sig om de inte åtgärdas snabbt. Regelbunden inspektion av ledningsnätet och de elektriska anslutningarna under underhållet kan bidra till att fånga upp dessa problem tidigt. Kul att höra att din värme- och luftkonditionering fungerar som den ska igen. Dessa Cadillac HVAC-system är i allmänhet mycket tillförlitliga när de elektriska anslutningarna har ordnats ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för all feedback om detta VVS-problem. Efter att ha kört cirka 1000 km sedan reparationen kan jag bekräfta att fixen definitivt var värd investeringen på 380 €. Temperatursensorbytet och reparationer av elektriska anslutningar löste alla problem helt. Fläktmotorn reagerar omedelbart nu och kontrollpanelen är helt känslig. Både värmen och luftkonditioneringen fungerar precis som de ska. När man ser tillbaka, berodde den gradvisa försämringen av systemets prestanda troligen på den progressiva korrosionen av dessa anslutningar. Som referens var felkoderna som ursprungligen lagrades i systemet relaterade till temperatursensorfel och kommunikationsproblem med HVAC-styrmodulen. Alla som upplever liknande symtom bör definitivt ha sina elektriska anslutningar och sensorer kontrollerade först innan de antar att det är större komponentfel. Den grundliga diagnostiska metoden räddade mig från att i onödan byta ut dyrare delar. Denna erfarenhet visar att även komplexa VVS-systemproblem ofta kan spåras tillbaka till relativt enkla elproblem.

(Översatt från Engelska)