Fel på ABS- och dragkraftsensorer i VW Arteon måste åtgärdas

Hade liknande problem på min VW Passat 2.0 TSI från 2020. Problemet kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom ABS-fel är en allvarlig säkerhetsrisk. När bilens stabilitetssystem började krångla visade en diagnostisk scan flera felkoder relaterade till ABS-kontrollmodulen. Styrvinkelsensorn och lateralsensorn visade inkonsekventa avläsningar, vilket påverkade hela stabilitetskontrollsystemet. Den bakomliggande orsaken visade sig vara en defekt ABS-kontrollenhet. Detta är en kritisk komponent som hanterar inte bara ABS utan även antisladdsystem och stabilitetssystem. En säkerhetsvarning bör tas på allvar, att köra med felaktig ABS och stabilitetskontroll utsätter dig för en betydande risk. Lösningen krävde byte av ABS-kontrollmodulen och omkalibrering av styrvinkelsensorerna. Reparationen inbegrep programmering och kodning av den nya enheten för att matcha fordonspecifikationerna. Detta är inte ett gör-det-själv-jobb, det kräver specialiserad diagnostisk utrustning och tillverkningsspecifik programmering. Säg till din mekaniker att specifikt kontrollera: ABS-kontrollmodulens funktion, signaler från laterala accelerationssensorn, avläsningar från hjulhastighetssensorerna, kalibrering av styrvinkelsensorn, komplett systemdiagnostisk scan. Se till att besöka en verkstad med VW-specifik diagnostisk kapacitet, eftersom generiska scanner kanske inte får tillgång till all relevant data.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade förklaringen. Min Arteon har fungerat bra sedan reparationen för 3 månader sedan. Byte av den elektroniska styrenheten löste både ABS- och antispinnproblemen helt. Diagnostiska scanningen visar nu allt klart utan felkoder. Styrvinkelsensorn behövde kalibreras om efter huvudreparationen, men det verkar vara standardförfarande. Avläsningarna från den laterala sensorn är nu stabila och hela stabilitetsystemet fungerar som det är tänkt. Det skulle vara bra att veta vilka reparationskostnader du haft? Min faktura var ganska saftig, 1200 € för delar och arbete. Har du upplevt några andra elektroniska problem sedan reparationen?

(community_translated_from_language)

Ersättningen av ABS-styrningenheten på min Passat visade sig vara något billigare än din, totalt 1000 € inklusive arbete och den nödvändiga hjulinställningen efteråt. Elektroniska stabilitetsystemet har fungerat felfritt sedan reparationen, och den laterala accelerationssensorn ger nu konsekventa avläsningar. Diagnostiska kontroller visar att allt fungerar perfekt, och fordonets stabilitetssystem svarar exakt som de ska. Liksom i ditt fall var reparationen omfattande och åtgärdade både den felaktiga styrningenheten och säkerställde korrekt kalibrering av alla relaterade sensorer. Inga återkommande elektroniska problem på de 8 månaderna sedan reparationen. Stabilitet, ABS och antispinnfunktionerna fungerar alla normalt. Den initiala kostnaden kan verka hög, men med tanke på den säkerhetskritiska karaktären hos dessa system var det värt investeringen i korrekt reparation med äkta delar. Att få den elektroniska styrningenheten utbytt av en certifierad verkstad med tillverkarens specifika diagnostiska utrustning är verkligen den enda tillförlitliga lösningen för denna typ av fel. Att försöka billigare reparationer eller använda reservdelsmarknadens delar leder ofta till återkommande problem.

(community_translated_from_language)

Tack alla för insikterna. Efter att ha tagit era råd, åkte jag till en certifierad VW-verkstad för en ordentlig reparation. De körde en komplett diagnostisk scan som bekräftade fel på ABS-styrningenheten. Mekanikern visade mig hur givarens mätningar av girhastigheten var helt felaktiga, vilket påverkade bilens stabilitet. Reparationen tog två dagar eftersom de var tvungna att beställa styrboxen. Totalkostnaden landade på 1200 € inklusive delar, arbetskostnad och sensor kalibrering. Dyrt, men nödvändigt med tanke på säkerhetsaspekterna. Antispinn och ABS fungerar nu perfekt. Det intressanta var att se dem kalibrera alla sensorer efter installationen av den nya enheten. Mekanikern förklarade hur hela stabilitetssystemet behöver korrekt justering för att fungera korrekt. De tog till och med bilen för en längre provkörning för att verifiera att alla system svarade normalt. Tre månader senare och inga varningslampor eller felkoder. Investeringarna i professionell reparation på en specialiserad verkstad lönade sig definitivt. Bilen beter sig mycket bättre nu, speciellt i våta förhållanden där man verkligen behöver dessa säkerhetssystem som fungerar korrekt.

(community_translated_from_language)