Fel på aktiv motorhuv och problem med airbag-lampan på GLK Diesel

Jag förstår din oro. Även om jag inte har arbetat med en Mercedes GLK specifikt, stötte jag på ett liknande problem med den aktiva huven på min Volvo V60 efter en mindre krock. Systemet är utformat för att höja huven vid en kollision för att ge mer utrymme mellan huven och motorn, vilket minskar fotgängares huvudskador. De 'fjäderställdon' du nämner är en del av detta system. Felkoden du ser indikerar troligen ett problem med en eller flera av de inblandade komponenterna, till exempel accelerationssensorerna som utlöser systemet. Vet du den exakta felkoden?

(Översatt från Engelska)

Felkoden visar ett problem med stötsensorn. Accelerationssensorn är dock logisk. Exakt var sitter accelerationssensorn? Kan en defekt motorhuvslås eller något annat i kollisionsdetekteringssystemet orsaka att den utlöses felaktigt? Jag försöker undvika en dyr reparation om det är något enkelt.

(Översatt från Engelska)

I min erfarenhet av Volvon var krocksensorn placerad nära den främre stötfångaren, eftersom den behöver upptäcka plötslig inbromsning. Även om ett felaktigt motorhuvslås teoretiskt sett kan bidra till problemet, är det mindre troligt att det är den primära orsaken om felkoden specifikt pekar på krocksensorn. Med tanke på att systemet verkar ha utlösts är ett sensorbyte och en systemåterställning troliga. Jag rekommenderar att du tar din GLK till en kvalificerad verkstad för diagnos och reparation, särskilt med tanke på att varningslampan för krockkudden också lyser. Detta tyder på ett potentiellt problem med bilens säkerhetssystem, vilket bör åtgärdas av proffs. Reparationskostnaden låg på cirka 315 € i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Du hade rätt! Tog den till verkstaden, och det visade sig vara en defekt accelerationssensor. De bytte ut den, återställde systemet och varningslamporna är borta! Kostade mig 315€ precis som din. Tack för insikten; det hjälpte mig verkligen att förstå vad som pågick.

(Översatt från Engelska)