Fel på Alfa luftfjädring orsakar farligt läckage

Jag hade ett liknande problem med min Alfa Romeo 156 2007 med en 2,2 liters bensinmotor. Jag har viss erfarenhet av problem med luftfjädring och kände igen dessa symtom omedelbart. Felet visade sig vara en lös anslutning i ledningsnätet som går till fjädringshöjdgivarna. Varningarna för kompressorfel utlöstes faktiskt av felaktiga signaler på grund av detta kabelproblem. Mina fjädringskomponenter var faktiskt okej, men systemet fick felaktiga avläsningar. Lösningen var relativt enkel, verkstaden hittade och reparerade den defekta kontakten till höjdgivarna. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostiskt arbete. Reparationen löste alla problem, fjädringssystemet återgick till normal drift, varningslamporna försvann och strålkastarinställningen rättade till sig. Innan du investerar i dyra fjädringskomponenter bör du låta kontrollera de elektriska anslutningarna. Dessa problem beror ofta på enkla kabeldragningsproblem snarare än faktiska fel på luftfjädringskomponenter. Kan du dela med dig av ytterligare information om din bil? När uppstod problemet första gången? Blir problemet värre i vått väder? Kan du höra kompressorn gå när du startar bilen? Vilka exakta felmeddelanden ser du? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste service gjordes vid 89311 km. Efter att noggrant ha kontrollerat de symptom du beskrev tror jag att vi kan ha olika grundorsaker. Mina problem med luftläckage orsakades faktiskt av försämrade luftfjädrar, inte elektriska problem. Lastutjämningssystemet försökte hela tiden kompensera, vilket ledde till att kompressorn gick konstant. Reparationen innebar att båda de bakre luftfjädrarna byttes ut på grund av spruckna krockkuddar. Den totala reparationskostnaden uppgick till 850 euro inklusive delar och arbete. Sedan dess har fjädringen bibehållit rätt körhöjd och alla varningslampor har slocknat. Se till att din mekaniker gör ett ordentligt läckagetest innan du byter ut några delar. Ibland kan problem med luftfjädring härledas till små läckor vid anslutningspunkter snarare än till trasiga komponenter.

(Översatt från Engelska)

Från min erfarenhet av Alfa 159 är luftläckage verkligen ett vanligt problem, men grundorsaken är inte alltid omedelbart uppenbar. Efter mitt första svar om ledningarna fortsatte jag att ha intermittenta problem. En grundlig inspektion avslöjade hårfina sprickor i mina luftstag också, liknande det du hittade. Fjädringspumpen cyklade alldeles för ofta för att försöka bibehålla körhöjden, vilket ursprungligen fick mig att misstänka elektriska problem. Verkstaden utförde ett ordentligt läckagetest och hittade det faktiska problemet, luftkuddarna i båda de bakre fjäderbenen hade utvecklat små sprickor nära de pressade kanterna. Reparationen av kabelanslutningen hjälpte tillfälligt, men i slutändan var det nödvändigt att byta ut luftfjädrarna för en permanent lösning. Min totala kostnad var faktiskt närmare 900 euro, men fjädringssystemet har fungerat felfritt sedan dess. Inga fler varningslampor, rätt körhöjd bibehålls och strålkastarna förblir korrekt inriktade. Den här erfarenheten lärde mig att problem med luftfjädring ofta kräver systematiska tester för att kunna diagnostiseras korrekt. En felande komponent kan få systemet att kompensera på ett sätt som maskerar det verkliga problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla insikter som delats. Efter att ha fått bilen ordentligt diagnostiserad kan jag bekräfta att min första misstanke var felaktig. Den verkliga boven i dramat var faktiskt försämrade luftfjädrar som orsakade betydande luftläckage. De ständiga belastningsutjämningsförsöken överarbetade upphängningspumpen. Min reparation krävde byte av båda de bakre luftfjädrarna och kostade 850 euro hos en oberoende verkstad. Symptomen försvann helt, inga fler varningar om fjädring, korrekt underhåll av körhöjden och korrekt justerade strålkastare. Kompressorn går nu bara normalt istället för att gå konstant. För alla andra som står inför liknande problem: insistera på korrekt läckagetestning innan du byter ut komponenter. Även om elektriska problem kan orsaka liknande symtom är faktiska luftläckage från felande fjäderben en vanlig grundorsak i dessa system. Att få rätt diagnos sparar både tid och pengar i det långa loppet. Bra att veta att både elektriska anslutningar och luftfjäderbenens skick bör kontrolleras vid felsökning av luftfjädringsproblem. Reparationskostnaden var värd det för återställd korrekt drift och sinnesfrid.

(Översatt från Engelska)