Fel på BMW-ratten utlöser flera systemvarningar

Jag hade ett liknande problem med min 2007 BMW 3-serie förra säsongen. Rattreglagen dog helt, och instrumentbrädan lyste upp som en julgran med varningslampor. Min krockkuddelampa var särskilt oroande. Det visade sig att det var en trasig kabel i rattens ledningsnät, i princip var klockfjädern utsliten. Det är ett ganska vanligt problem i dessa bilar när de åldras. Den konstanta vridningen av ratten sliter så småningom ner anslutningen. Hade det fixat i garaget behövde de byta ut hela klockfjädern och återställa alla felkoder. Även om det inte var ett kritiskt säkerhetsproblem för grundläggande körning, behövde det definitivt fixas på grund av att krockkuddesystemet påverkades. De fick också programmera om rattmodulen efter reparationen. Jobbet tog cirka fyra timmar totalt, men det mesta av den tiden gick åt till att testa och se till att alla system kommunicerade ordentligt igen. Värt att notera att alla varningslampor slocknade direkt efter reparationen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse, det är verkligen användbart! Låter precis som det jag sysslar med just nu. Jag funderar på att fixa min snart eftersom krockkuddesystemet som påverkas definitivt inte är något att ignorera. Skulle du vilja dela med dig av vad du slutade med att betala för hela reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(community_translated_from_language)

Hej på er! Ville bara följa upp om kostnaderna. Jag hade min BMW fixad för några månader sedan och allt har fungerat perfekt sedan dess, inga fler varningslampor eller problem med rattkontrollerna. Den totala räkningen uppgick till 95 € för att fixa kabelanslutningen i ratten. Ärligt talat var det mycket billigare än jag först befarade! Mekanikern konstaterade att det var kablarna till klockfjädern som var boven i dramat, precis som de hade misstänkt. När de väl hade löst problemet försvann alla de irriterande varningslamporna direkt. Sedan jag fick den fixad har jag inte haft ett enda problem med någon av rattfunktionerna. Radiokontrollerna, farthållaren och allt annat fungerar precis som nytt. Krockkuddesystemet är också bra, vilket ger mig sinnesfrid. Det var definitivt värt att få det ordnat ordentligt snarare än att försöka leva med alla dessa varningslampor! Säg till om du behöver mer information om reparationen, jag hjälper gärna till!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för kostnadsfördelningen och uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från en mekaniker idag som fixade min BMW, och wow, vilken lättnad! Hade ungefär samma upplevelse som du beskrev. De hittade en sliten klockfjäder och några skadade ledningar i ratten. Reparationen tog ungefär tre timmar och de åldrades för att rensa alla dessa irriterande varningslampor. Kostade mig lite mer än din, runt 120 €, men ärligt talat, det var värt varenda krona. Det bästa är att allt fungerar perfekt nu. Rattens kontroller är lyhörda igen, och min instrumentbräda lyser inte upp som ett disco längre! Verkligen glad att jag inte skjutit upp den här reparationen längre, speciellt med krockkuddesystemet inblandat. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med och gav mig självförtroende att få det ordnat på rätt sätt. Jag känner mig definitivt mycket bättre av att köra min bil nu!

(community_translated_from_language)