100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

ida_wolf6

Fel på BMW-upphängning: Luftbälgar och problem med växellådan

Hej på er alla! Har några allvarliga upphängningsproblem med min 2015 BMW 2 (bensin). Bilens körhöjd är helt av, den kommer inte att lyfta längre och lutar märkbart. Får felmeddelanden i instrumentpanelen och körningen är verkligen obekväm med dålig hantering. Överföringen är också agerar upp med grova växlingar. Jag misstänker att det kan vara luftfjädringens bälgventil, men ville höra från någon som har hanterat liknande symtom. Vad var det faktiska problemet och hur fixade din mekaniker det? Vad ska jag förvänta mig för reparationer och tidsram? Tack för alla insikter!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW 2-serie från 2015 upplever problem med fjädringen, med felaktig höjd, felmeddelanden på instrumentpanelen och obekväm körning. Problemet misstänks vara relaterat till luftfjädringens bälgventil. I ett liknande fall var en defekt luftfjädringventil inblandad, vilket löstes genom att byta ut ventilenheten. Tips för förebyggande underhåll inkluderar regelbundna kontroller efter fukt eller korrosion och att lyssna efter ovanliga susande ljud. En vanlig verkstad med erfarenhet av europeiska bilar och tillgång till BMW-specifik diagnostisk utrustning kan hantera reparationen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

lukasneumann4

Hej på er! Jag kan relatera, jag hade en liknande fråga med min 2013 BMW 3-serie (även bensin). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag lämnar vanligtvis de komplexa sakerna till proffsen. Min bil visade samma symptom, ojämn körhöjd, felmeddelanden och den där obekväma körningen som du nämnde. Jag tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att det faktiskt var en defekt luftfjädringsventil. De var tvungna att byta ut ventilenheten helt och hållet. Det kostade mig cirka 590 euro, men det löste alla problem med köregenskaper och körhöjd. Reparationen tog ungefär en och en halv dag på min verkstad, främst för att de var tvungna att beställa delen. När de väl hade fått den tog själva arbetet inte så lång tid. Innan jag kan dela med mig av mer specifika detaljer, kan du berätta för mig vilken motorvariant du har i din 2-serie? Har du också märkt någon specifik tidpunkt när dessa problem uppstår (som efter att bilen stått över natten eller under särskilda väderförhållanden)?

(community_translated_from_language)

ida_wolf6 (community.author)

Tack för svaret! Min bil har 2.0L turbomotor och problemen verkar värre efter att bilen sitter över natten. Jag har fått 51573 KM på klockan och hade min sista tjänst bara två månader sedan där allt verkade bra. Hoppas verkligen att det bara är ventilen som i ditt fall och inte hela fjädringssystemet. Nämnde din mekaniker något om förebyggande underhåll för dessa problem? Vill bara undvika att stöta på detta igen om möjligt. Och var du tvungen att gå till en BMW-specialist, eller var en vanlig verkstad kunna hantera det?

(community_translated_from_language)

lukasneumann4

Hej igen! Tack för dessa detaljer om din 2-serie. Ja, det övernattningsbeteendet låter exakt som vad jag upplevde med min 3-serie, klassiskt symptom på en misslyckad luftfjädringsventil. Min har också 2.0L turbo och började agera upp runt 55000 KM, så vi är i en liknande båt. Om dina frågor, min mekaniker faktiskt dela några förebyggande tips. Han rekommenderade att få luftfjädringssystemet kontrollerat under regelbundna serviceintervaller, särskilt att leta efter tecken på fukt eller korrosion runt ventilanslutningarna. Han föreslog också att man skulle lyssna efter ovanliga väsande ljud när bilen justerar höjden, eftersom det tydligen är en tidig varningssignal. Jag fick den faktiskt fixad på min vanliga verkstad, de är inte BMW-specialister men de är ganska erfarna med europeiska bilar. De var dock tvungna att använda diagnostisk utrustning som är specifik för BMW. Det viktiga var att de hade tillgång till rätt delar och att de hade koll på luftfjädringssystem. En sak jag lärde mig av detta är att inte vänta för länge om du märker några problem med fjädringen. När mitt problem började körde jag den i ett par veckor i hopp om att det på något sätt skulle fixa sig självt (spoiler: det gjorde det inte), och det hjälpte förmodligen inte situationen. Bättre att få det utrett tidigt innan det potentiellt påverkar andra komponenter. Låt mig veta hur det går med din. Är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(community_translated_from_language)

ida_wolf6 (community.author)

Jag ska skriva det slutliga svaret Tack så mycket för all denna detaljerade information! Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet och dessa tips om förebyggande underhåll. Det är faktiskt en lättnad att höra att en vanlig verkstad kan hantera det, det finns en bra europeisk bilverkstad nära mig som jag litar på, så jag ska ringa dem imorgon. Du har rätt i att man inte ska vänta för länge. Efter att ha hört om din erfarenhet kommer jag att få den undersökt den här veckan. Det där tipset med det väsande ljudet är särskilt användbart, nu när du nämner det tror jag att jag faktiskt har hört något liknande när jag startar bilen på morgonen. 51K verkar ganska tidigt för den här typen av problem, men jag antar att dessa saker bara händer ibland med luftfjädringssystem. Jag kommer definitivt att få de regelbundna kontroller som du nämnde från och med nu. Verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig med reparationstiden och kostnaden också, hjälper mig att planera bättre. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av allt detta. Jag uppdaterar när jag har fått den utcheckad!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vill du läsa av fordonsdata själv?

Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.

Carly Universal Scanner

med början från

Inte ditt fordon?

Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.

Carly reparationskostnader

Hur mycket kommer min reparation att kosta?

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2