Fel på klimatanläggningen i VW Nivus beror på defekt sensor

Som någon med viss reparationserfarenhet hade jag ett mycket liknande problem med min VW T-Cross 2021. Symtomen var nästan identiska, särskilt klimatanläggningens problem och fel på funktioner relaterade till vindrutan. Efter flera felkoder tog jag den till en verkstad där de diagnostiserade en felaktig kabelanslutning vid fuktighetssensorn. Huvudproblemet var korrosion vid kontakten, vilket påverkade hela klimatanläggningen och siktfuktioner. Vindrutesimuleringsdetekteringen var helt ur funktion, vilket fick AC och backspegelvärme att sluta fungera. Reparationen innebar att byta ut anslutningskabeln och rengöra sensorkontakterna, vilket kostade 95 €. Efter reparationen utförde de en sensor kalibrering för att säkerställa korrekt kommunikation med klimatanläggningen. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, kan du dela med dig av följande: Har du lagt märke till några varningslampor på instrumentbrädan? När började dessa problem? Händer detta oftare under specifika väderförhållanden? Vilka felkoder visar din bil? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Nivus har samma problem som jag hade med min T-Cross. Dessa symtom pekar ofta på antingen ett kabelproblem eller ett sensorfel i klimatanläggningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Jag gjorde precis min 33 000 km service förra veckan, så det här problemet är ganska nytt. Varningslampan för klimatanläggningen på instrumentpanelen började blinka intermittent och visade felkod P0538. Diagnosrapporten från min OBD-skanner visar att fuktighetssensorn skickar oregelbundna värden till styrenheten. Tidsaspekten tyder på att problemen kan vara relaterade till en misslyckad sensor kalibrering under servicen, snarare än bara en defekt komponent. Vindrutesimma detekteringen verkar särskilt opålitlig i fuktiga förhållanden. Skulle du rekommendera att jag går tillbaka för att de specifikt kontrollerar kabelanslutningarna först innan några delar byts ut? Symptomen matchar din erfarenhet exakt, särskilt klimatanläggningens felaktiga beteende.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer. Baserat på P0538-koden och tidpunkten direkt efter din service låter detta definitivt som samma elektriska problem som jag stötte på. De oregelbundna värdena från fuktighetssensorn stämmer exakt överens med min erfarenhet. Med tanke på att bilen precis hade service, rekommenderar jag starkt att de kontrollerar kabelanslutningarna först. I mitt fall orsakades de sporadiska problemen med klimatanläggningen av en lös anslutning som uppstod under rutinmässigt underhåll när de fick tillgång till sensorområdet. Synlighetssystemen och sensor kalibreringen kan vara mycket känsliga för störningar i kablarna. Verkstaden bör fokusera på: Inspektion av kontaktpinnar för korrekt säkring, Kontroll av korrosion eller fukt i kontaktanslutningen, Verifiering av att sensor kalibreringsinställningarna återställdes korrekt efter service, Testning av vindrutesimuleringsdetekteringssystemet under olika förhållanden Eftersom dina symtom uppträdde direkt efter service finns det en god chans att det bara är ett anslutningsproblem snarare än en trasig komponent. Detta skulle vara en mycket enklare och billigare reparation än att byta ut hela sensor enheten. Min reparation krävde endast rengöring av kontakten och korrekt återplacering av kablarna. Låt oss veta vad du får reda på efter att de kontrollerat anslutningarna. Tidpunkten och felkoderna tyder starkt på att detta är ett enkelt elektriskt problem relaterat till det senaste underhållsarbetet.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din feedback och avläsningarna av felkoderna kommer jag definitivt att låta dem inspektera kabelanslutningarna först. Tidsfaktorn direkt efter servicen är för misstänksam för att ignorera. Jag kontaktade servicecentret och bokade ett uppföljningsbesök. De bekräftade att flera komponenter i klimatanläggningen accesserades under det senaste underhållet. Bilens sensordiagnostik som visar oregelbundna fuktighetsavläsningar stärker tesen att det kan vara ett enkelt anslutningsproblem snarare än ett utrustningsfel. Varningslampan på instrumentbrädan är fortfarande inkonsekvent, men siktsystemen krånglar nu oftare, särskilt vid kalla morgonstarter. Vindrutesimdetektorns funktion verkar helt opålitlig. Jag har dokumenterat alla symtom och deras korrelation med det senaste servicearbetet. Jag kommer att insistera på att de utför en grundlig kontroll av alla kontaktnålar och sensorinställningar innan de överväger någon delarbyte. Detta bör spara både tid och pengar om det bara är en lös anslutning som i ditt fall. Jag uppdaterar när de har slutfört inspektionen och förhoppningsvis är allt som behövs korrekt återanslutning av kablar och omkalibrering av klimatanläggningen.

(Översatt från Engelska)