Fel på luftfjädringen i S5 orsakar allvarlig lutning av fordonet

Hade exakt samma problem på min Audi S4 från 2013. Symptomen matchade perfekt, ojämn körhöjd, varningslampor för fjädring och problem med felinställning av strålkastare. Huvudproblemet var luftläckage i fjädringskomponenterna, särskilt runt luftfjädrarna. Efter inspektion spårades felet till korroderade elektriska kontakter vid fjädringspumpen. Själva pumpen var okej, men fukt hade skadat ledningsnätet som ansluter till den. Fjädringssystemet kunde inte upprätthålla rätt tryck på grund av dessa felaktiga anslutningar. Det här visade sig vara ett allvarligt problem som krävde att ledningsnätet och tätningarna runt fjädringskomponenterna byttes ut helt och hållet. Reparationsprocessen omfattade testning av alla luftledningar, byte av skadade kontakter och omkalibrering av systemet. Symptomen på fel på fjädringspumpen kan vara missvisande, även om det kan verka som ett pumpfel är den underliggande orsaken ofta elektrisk. Vi rekommenderar starkt att du får detta kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med nedsatt luftfjädring kan skada andra komponenter. Värt att notera är att när det väl var åtgärdat uppstod inga återkommande problem under de följande åren. Bara se till att alla suspension komponenter är noggrant inspekteras när du får reparationen görs.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Mitt kompressorfel inträffade förra månaden och symptomen stämde perfekt överens med dina. Lastutjämningssystemet slutade helt att fungera och min S5 fastnade på sin lägsta körhöjdsinställning. Skönt att höra att ditt problem åtgärdades utan större problem. Kom du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade? Också nyfiken på om du hade några andra luft fjäderben problem sedan fix? Min mekaniker nämnde potentiella problem med luftfjädringen linjer längs vägen, så försöker att budgetera för framtida underhåll.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågar om uppföljningsupplevelsen. Efter att ha träffat mekanikern visade det sig att felet på kompressorn till luftfjädringen var mycket enklare än väntat. Felet kunde spåras till en felaktig kabelanslutning nära kompressorenheten, vilket kostade 95 euro att reparera. Sedan problemet med anslutningen åtgärdades har luftfjädringssystemet fungerat felfritt. Lastutjämningsfunktionen och höjdjusteringen är tillbaka till det normala, utan några tecken på problem med luftfjädrarna eller tryckförlust. Din mekaniker gör rätt i att rekommendera regelbunden kontroll av luftfjädringsledningarna, det är bra förebyggande underhåll. I mitt fall löste dock en korrekt reparation av den elektriska anslutningen kompressorproblemen helt och hållet. Nyckeln var att fånga upp problemet tidigt innan det kunde påverka andra fjädringskomponenter. Regelbundna systemkontroller har hjälpt till att undvika återkommande problem med luftfjädringen eller kompressorn under de senaste åren.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Slutligen fick min S5 tillbaka från butiken förra veckan. Luftfjädringsfelet orsakades verkligen av skadade ledningar, liknande det som andra nämnde. Mekanikern hittade korroderade kontakter nära kompressorn som förhindrade korrekt lastutjämning. Den totala reparationskostnaden uppgick till 680 euro inklusive arbete. De bytte ut ledningsnätet och flera tätningar runt luftfjädrarna medan systemet var isärplockat. Fjädringssystemet fungerar perfekt nu, inga fler varningslampor eller problem med ojämn körhöjd. Verkstaden tryckprovade också alla luftfjädringsledningar och fann att de var i gott skick. De rekommenderade årliga inspektioner för att fånga upp eventuella problem tidigt. Jag är verkligen glad att jag fick det här åtgärdat snabbt innan det kunde orsaka mer omfattande skador. Det bästa är att bilen känns som ny igen när fjädringen fungerar som den ska. Strålkastarinriktningen är också tillbaka till det normala. Definitivt värt att få det ordentligt diagnostiserat och reparerat snarare än att försöka snabba lösningar.

(Översatt från Engelska)