Fel på Menlo Height Control, orsaker och lösningar

Hade ett liknande problem på min 2021 Chevy Bolt. Nivelleringssensorn gav falska avläsningar, vilket fick fjädringssystemet att fungera oregelbundet. Kontrollmodulen fortsatte att kasta felkoder, precis som din. Tog den till verkstaden där de hittade en felaktig styrstavskoppling till lastsensorn. Den totala reparationen var 110 Euro, ganska enkel fix när den väl diagnostiserats. Luftfjädringen och höjdkontrollen gick tillbaka till det normala efter byte. Har lite erfarenhet av fjädringssystem för elfordon, och det här låter precis som det jag sysslade med. Symptomen stämmer överens, ojämn åkhöjd och sviktande strålkastarriktning är klassiska tecken på problem med nivåsensorn. Skulle du kunna dela: Hur länge har detta hänt? Några ovanliga ljud från fjädringen? Varierar höjden mer efter att bilen har stått över natten? Vilka felkoder ser du? Denna information skulle hjälpa dig att bekräfta om du har att göra med samma kontrollstångsproblem som jag hade. 2023 Menlo använder en liknande upphängningsuppsättning som Bolt, så fixen kan vara jämförbar.

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret. Problemet började för cirka 2 veckor sedan. Höjdsensorfelet blir värre efter att bilen har stått över natten, det tar cirka 15 minuters körning för att åkhöjden ska normaliseras något. Styrmodulen visar felkod P1734 (höjdkontrollsystemfel). Inga ovanliga ljud från fjädringen, men nivåsensorn verkar kämpa för att upprätthålla konsekventa avläsningar. Jag hade precis min 10 000 KM-tjänst förra månaden, och allt var bra då. När man kollade under, märkte man att styrstavsanslutningen ser lite sliten ut där den möter höjdsensorn. Din erfarenhet av liknande reparationer ger mig hopp om att det bara är anslutningen snarare än att hela kontrollmodulen behöver bytas ut.

(community_translated_from_language)

Ja, den P1734-koden på din Menlo pekar på samma anslutningsproblem med höjdsensorn som jag hade med min Bolt. Den slitna styrstaven du upptäckt är troligen boven, dessa delar tenderar att slitas snabbare än förväntat i luftfjädringssystemet. Normaliseringsperioden på 15 minuter stämmer också överens med min erfarenhet. Kontrollmodulen blir förvirrad av de inkonsekventa höjdsensoravläsningarna, vilket leder till de ojämna körhöjderna och feljusterade strålkastare som du nämnde. Eftersom ditt problem utvecklades efter 10 000 KM-servicen, kontrollera om något arbete utfördes nära fordonsupphängningskomponenterna. Ibland kan rutinunderhåll av misstag störa höjdjusteringssensorerna. Snabbtips från min reparation: be dem kontrollera ledningsnätet till höjdsensorn medan de fixar styrstaven. Min hade lite isoleringsslitage som kunde ha orsakat problem senare. Hela fixen tog cirka 2 timmar i butiken. Se till att de rensar felkoderna efter reparationen. Kontrollmodulen behöver ibland en återställning för att korrekt kalibrera de nya höjdsensoravläsningarna.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dessa uppgifter om din liknande reparationsupplevelse. Verkligen bra att veta om att kontrollera ledningsnätet också, jag kommer definitivt att låta dem titta på det när de fixar styrstaven. Ska boka in den nästa vecka för reparation. Din beskrivning av 2-timmarsjobbet och behovet av att kontrollera både höjdsensoranslutningen och kabeldragningen ger mig en bra baslinje för vad jag kan förvänta mig. Skönt att veta att jag förmodligen inte kommer behöva byta ut hela utjämningssystemet. Kommer att se till att de återställer allt efter reparationen för att få bilfjädringen korrekt kalibrerad. Jag gissar att när belastningssensorn får korrekta avläsningar igen, borde hela höjdkontrollsystemet fungera korrekt. Det är helt logiskt att anslutningen slits ut, förklarar förmodligen varför den började fungera direkt efter serviceintervallet. Jag kommer att uppdatera tråden när den är åtgärdad ifall någon annan stöter på liknande upphängningsproblem med sin Menlo.

(community_translated_from_language)