Fel på Q7 Bypassventil leder till överhettning av motorn

Jag hade ett mycket liknande problem med en Q8 från 2019, och det visade sig att bypassventilen faktiskt inte var grundorsaken. Efter motorstopp och överhettningsproblem upptäckte jag att det var relaterat till en dåligt utförd kylvätskespolning från en tidigare service. Eftersom jag har viss erfarenhet av dessa motorer märkte jag att symptomen stämde exakt med dina, felkoder och överhettningsvarningar. Verkstaden konstaterade att skräp från en felaktig kylvätskeblandning hade orsakat en mindre kylvätskeläcka, som sedan påverkade bypassventilens funktion. Åtgärden täcktes faktiskt av garantin eftersom det var en följdfråga från den tidigare servicen. Man rengjorde helt enkelt systemet, bytte ut kylvätskan mot rätt specifikation och återställde motorstyrsystemet. Inga delar behövde bytas ut. Innan du drar några slutsatser om bypassventilen, kan du berätta: När var din senaste kylvätskeservice? Vilka felkoder får du specifikt? Sker överhettningen mer under stadskörning eller motorvägshastigheter? Har du märkt någon kylvätskeförlust eller pölar under bilen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med en liknande situation eller om det faktiskt är en bypassventil problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret och frågorna. Mitt fordon har 88038 KM och den senaste större servicen genomfördes för 3 månader sedan då de kontrollerade vakuumsystemet och kylkomponenterna. Motorstoppet inträffar främst under stadskörning, med motortemperaturen stiger snabbt efter stopp. Inga synliga kylvätskeläckage under bilen, men jag har märkt att kylvätskenivån sjunker något mellan kontrollerna. Felkoderna är P2181 och P0597, vilket pekar mot problem med kylsystemet. Den tidigare servicen inkluderade ett trycktest av kylsystemet, men de utförde inte en full spolning. Med tanke på din erfarenhet kommer jag att låta dem kontrollera om det finns skräp i systemet innan de byter ut några delar. Detta kan förklara både den minskade bränsleeffektiviteten och de intermittenta överhettningsproblem jag upplever.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Efter att ha gått igenom denna exakta situation med min Q8, symptomen youre beskriver ljudet kusligt bekant, särskilt motorn stannar under stadskörning och gradvis kylvätska förlust. Felkoderna P2181 och P0597 indikerar vanligtvis problem med kylsystemet, men de betyder inte automatiskt att det är fel på bypassventilen. I mitt fall uppträdde samma koder eftersom skräp hindrade kylvätskan från att flöda ordentligt, vilket orsakade överhettning av motorn och oregelbundet systemtryck. Eftersom din senaste service kontrollerade vakuumsystemet men inte inkluderade en kylvätskespolning, misstänker jag starkt att du står inför samma problem som jag hade. Effektförlusten och motorstoppet under stadskörning är klassiska tecken på kylvätskeflödesbegränsningar, snarare än ett bypassventilfel. Här är vad som fungerade för mig: Full kylsystemspolning med korrekt tryckrengöring, termostatinspektion, kylvätskebyte med fabriksspecificerad vätska, systemtrycktest efter service Den sjunkande kylvätskenivån mellan kontrollerna, i kombination med inga synliga läckor, tyder på att systemet kan arbeta under felaktigt tryck, precis som i mitt fall. Jag rekommenderar att dessa kontroller görs innan byte av bypassventil godkänns. Skulle du kunna kontrollera om det har skett några förändringar i motortemperaturens beteende under olika väderförhållanden? Detta kan hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma grundorsak.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen det detaljerade svaret och den delade erfarenheten. Efter att ha läst din feedback och de föreslagna stegen känner jag mig mer säker på diagnosen. Motortemperaturen varierar faktiskt mer märkbart under varmare väder, vilket verkar stödja din teori om begränsat kylvätskeflöde snarare än ett problem med bypassventilen. Den angivna reparationskostnaden för ett komplett byte av bypassventilen var 850 euro, så det är mycket mer meningsfullt att först undersöka kylsystemspolningen. Bilverkstaden förespråkade först ett ventilbyte, men din erfarenhet av liknande motorstopp och symptom från luftintagssystemet har gett mig en bättre vägledning. Jag kommer att boka in kylsystemspolningen och diagnostiken som du föreslog. Effektförlusten under stadskörning stämmer exakt med vad du beskrev, och att kontrollera termostaten innan man byter ut större komponenter är definitivt det smartaste tillvägagångssättet. Jag förväntar mig att varningarna om överhettning av motorn ska försvinna när kylsystemet har spolats ordentligt och rätt kylvätska har installerats. Kommer att uppdatera när jag har tjänsten slutförd. Jag vet åtminstone att jag inte står inför en större reparation om problemet bara är skräp som påverkar kylvätskeflödet.

(Översatt från Engelska)