Fel på Scirocco-ljusströmbrytare kräver akut diagnos

Hade samma symptom på en 2015 Golf GTI TSI. De blinkande instrumentbrädeslamporna och problemen med dimljusomkopplaren pekade på en felaktig anslutning i ljusomkopplarmodulen. Huvudproblemet var korrosionsuppbyggnad i omkopplarhuset, vilket påverkade både bilens omkopplarkontakter och kabelhärvan. Kontaktstiftena visade betydande slitage, vilket orsakade intermittent elektrisk kontakt. Detta förklarade varför tillfälliga reparationer misslyckades inom några dagar. Den fullständiga reparationen krävde: Demontering av ljusomkopplingsaggregatet, Rengöring av alla elektriska kontakter, Byte av huvuddimmeromkopplaren, Installation av en ny kabelhärmekonnektor. Även om det inte är omedelbart farligt, innebär det att man lämnar det orättat risk för ett komplett fel i ljussystemet. Felkoderna returnerades eftersom den tillfälliga lösningen endast åtgärdade symptomen snarare än den bakomliggande orsaken. Bästa tillvägagångssättet är att byta ut hela omkopplingsaggregatet snarare än att försöka göra partiella reparationer. Instrumentbrädeslampornas och den yttre belysningens tillförlitlighet beror på bra anslutningar i hela systemet. Övervaka om felkoderna kvarstår efter reparationen. Om de gör det, låt bilens datorsystem kontrolleras för eventuella lagrade fel i ljussystemet som behöver rensas.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen. Jag hade liknande problem med belysningen på min VW Scirocco förra vintern. Efter att ha kollat säkringsboxen först, spårade min mekaniker det också till korroderade kontakter i strålkastarströmbrytaren. De flimrande instrumentbelysningarna och den dåligt fungerande dimljusomkopplaren var verkligen irriterande. Märkte du några andra elektriska problem efter att det var åtgärdat? Reparationen löste mitt problem helt, men jag undrar över den totala kostnaden du betalade, det skulle hjälpa mig att veta om jag fick ett bra pris.

(Översatt från Engelska)

Reparationen av den defekta ljusströmbrytaren på min Golf GTI löste alla elektriska problem helt och hållet, inga fler problem med instrumentpanelens lampor eller strömbrytare sedan dess. Mekanikern hittade korroderade kontaktpinnar och en skadad kabel, likt ditt fall med Sciroccon. Total reparationskostnad var 95€ för att åtgärda kabeln och kontaktanslutningen i ljusströmbrytarenheten. I efterhand var det smart felsökning att först kontrollera säkringsboxen. Dessa problem med bilens strömbrytare är vanliga i VWs men ganska enkla att åtgärda när de väl är korrekt diagnostiserade. Nyckeln var att byta ut de slitna komponenterna snarare än att bara rengöra dem. Inga elektriska spöken eller felkoder sedan reparationen. Dina symptom stämde exakt överens med mina, det oförutsägbara flimrandet och den lösa dimmerfunktionen. När dessa problem med ljusströmbrytaren dyker upp, löser en ordentlig reparation dem vanligtvis permanent. De 95€ jag betalade verkar vara standard för denna typ av elreparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Kom precis tillbaka från min nya mekaniker och ville dela med mig av hur det gick. Strålkastarspaken var verkligen boven i dramat. Hittade kraftig korrosion på kontakterna och en sprucken kabelisolering nära säkringsdosans anslutning. Total reparation kostade 110 € inklusive delar och arbete. De bytte ut hela strömbrytarenheten och rengjorde alla omgivande anslutningar. Bilens strömbrytare känns solid nu när den används, inget mer glapp i dimmern. En snabb provkörning bekräftade att alla instrumentpanelens lampor och den yttre belysningen fungerade perfekt. Inga fler flimmer eller felkoder visas. Det var definitivt värt att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat snarare än att leva med periodiska problem. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag gick tillbaka, det hjälpte mig att peka mekanikern i rätt riktning direkt. Bilen känns ordentligt fixad nu.

(Översatt från Engelska)