Fel på Sciroccos bränsleregulator orsakar motorstopp

Jag hade ett väldigt liknande problem med min Golf GTI 2012. Eftersom jag har lite erfarenhet av grundläggande reparationer och underhåll försökte jag initialt diagnostisera det själv, men symtomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde. Motorlampan var en tydlig indikator på att något var fel med bränslesystemet. Min bil hade svårt att gå på tomgång, särskilt efter kallstart, och kraftöverföringen var inkonsekvent. Den ojämn tomgången var särskilt märkbar vid trafikljus. Jag tog den till min vanliga verkstad där de bekräftade att bränsleregulatorn var felaktig. De utförde också en fullständig systemdiagnos för att säkerställa att bränslepumpen och andra komponenter fungerade korrekt. Den totala reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig 45 €, vilket var ganska rimligt. Reparationen löste helt problemet med avstängning och kraftproblem. Motorlampan slocknade och har inte återkommit på över ett år. Innan jag ger mer specifika råd, kan du dela med dig av följande: Har du sökt efter felkoder? När var ditt senaste bränslefilterbyte? Blir problemet värre efter tankning? Vilken typ av bränsle använder du vanligtvis? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag upplevde och om du kan behöva ytterligare diagnostiska steg.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min bil hade sin 35 000 km service förra månaden där de även bytte bränslefiltret. Men trots detta nyliga underhåll började jag märka problem med misslyckande i motorn och effektminskning för ungefär en vecka sedan. Jag fick felkoderna avlästa på en lokal verkstad. De visade P0087 vilket pekar på lågt bränsletryck i bränsleskenan. Problemet verkar vara värre direkt efter tankning, speciellt när jag använder det rekommenderade 95-oktaniga bränslet. Eftersom avläsningarna från bränsletryckgivaren är onormala enligt felsökningsverktyget är jag nu ganska säker på att bränsletrycksregulatorn behöver bytas. Jag skulle uppskatta alla insikter om typiska reparationskostnader, eftersom jag vill budgetera därefter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer om felkoderna och det senaste underhållet. Dina symptom stämmer perfekt överens med vad jag upplevde, särskilt motorfelantändning efter tankning och koden P0087 som indikerar problem med bränsleskenans tryck. I mitt fall misstänkte jag först bara bränsletryckssensorn, men den fullständiga diagnosen visade att bränsletrycksregulatorn faktiskt var den bakomliggande orsaken. Reparationskostnaden var faktiskt högre än vad som ursprungligen angavs, cirka 280 € totalt. Detta inkluderade: Ny bränsletrycksregulator, Byte av tryckgivare, Systemdiagnostik, Arbetskostnader Mekanikern förklarade att när dessa komponenter går sönder är det bäst att byta ut både regulatorn och sensorn tillsammans för att säkerställa optimal bränsleeffektivitet och förhindra framtida problem. Sedan reparationen har min bränsleförbrukning faktiskt förbättrats märkbart. Ett tips från min erfarenhet: se till att de kontrollerar hela bränsletillförselsystemet under reparationen. I mitt fall hittade de en del mindre ansamlingar i bränsleskenan som så småningom kunde ha orsakat problem. En grundlig rengöring av bränslesystemet ingick i servicen. Reparationen tog cirka 3 timmar totalt, och motorlampan har inte återkommit sedan dess. Motorn upprätthåller nu jämn effekt och perfekt tomgång, inga fler felantändningar eller problem med avstängning.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den detaljerade informationen och att du delar med dig av din reparationserfarenhet. Symtomen och kostnadsfördelningen du angav stämmer väl överens med vad jag har upplevt. Den totala kostnaden på 280 € hjälper mig att planera min budget därefter. Baserat på din feedback och den konsekventa P0087-koden som visar lågt bränsletågtryck i mitt fall, kommer jag definitivt att låta dem kontrollera både tryckregulatorn och sensorn. Det är lugnande att veta att dessa reparationer löste dina problem med ojämn tomgång och effekt helt och hållet. Jag kommer att se till att begära en grundlig inspektion och rengöring av bränslesystemet när jag lämnar in bilen, eftersom du nämnde att du hittade uppbyggnad i ditt bränsletåg. Att veta att reparationen vanligtvis tar cirka 3 timmar hjälper mig också att planera servicebesöket. En sista fråga, märkte du några förändringar i bränsleförbrukningen efter att reparationen var klar? Du nämnde att din förbättrades, och jag är nyfiken på vilken typ av skillnad jag kan förvänta mig när dessa bränsletrycksproblem är lösta.

(Översatt från Engelska)