Fel på servostyrningen hos Audi: Varningstecken och lösningar

Jag hade ett mycket liknande problem med min Audi A4 (2006, bensin). Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar kände jag igen dessa styrsystemssymtom omedelbart. Varningslampan för servostyrningen och den vibrerande ratten tydde på ett elektriskt problem snarare än ett problem med hydraulvätskan. Efter inspektion fann verkstaden en skadad kabelanslutning till styrenheten för servostyrningen. Kabelns isolering hade slitits igenom och orsakat intermittenta fel i styrsystemet. Reparationen innebar att ledningsnätet byttes ut och fästes ordentligt för att förhindra framtida slitage. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostiskt arbete. Mycket bättre än att byta ut hela servostyrningspumpen, vilket var min första farhåga. Innan du ger mer specifika råd, kan du dela med dig? Blir styrningen särskilt tung när man svänger i en riktning? Har du kontrollerat nivån på servostyrningsvätskan? Har du märkt några ovanliga ljud när du rör på ratten? Exakt när dök varningslampan upp för första gången? En ordentlig kontroll av hjulinställningen kan också vara värd att överväga, eftersom felinställning kan ge extra påfrestningar på styrkomponenterna. De symptom du beskriver är mycket lika det jag upplevde, men om du känner till dessa detaljer kan du få hjälp att bekräfta om du har samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för inmatningen. Kontrollerade just vid 107150KM och min servicehistorik visar att servostyrningsvätskenivån är normal enligt den senaste servicen. Ratten blir extremt tung när man svänger höger, tillsammans med ett gnisslande ljud från rattstången. Problemet började gradvis under 2-3 veckor innan varningslampan dök upp. Jag märkte en liten pöl under bilen i morse, vilket får mig att misstänka att en läckande tryckslang kan vara boven i dramat. Styrningen blir progressivt hårdare under längre körningar, särskilt i kallare väder. Baserat på din erfarenhet av elektriska problem kommer jag att låta kontrollera ledningarna, men vätskeläckan tyder på att jag kanske har att göra med ett annat problem här. Jag ska få en ordentlig diagnos på en verkstad den här veckan.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. Dina symptom låter faktiskt helt annorlunda än mitt elektriska problem, särskilt med den vätskeläckan och det gnisslande ljudet. Servostyrningen i dessa Audis uppvisar vanligtvis exakt samma symtom när det uppstår ett fel på en tryckslang. Den progressiva försämringen under längre körningar och det vinande ljudet vid högersväng tyder starkt på ett hydrauliskt snarare än elektriskt problem. Styrstället får ojämnt tryck på grund av den läckande tryckslangen, vilket orsakar den tunga styrkänslan särskilt vid högersvängar. I mitt fall, efter kabelreparationen, fick jag faktiskt byta ut tryckslangen ungefär ett år senare när den började uppvisa liknande symtom som du. Reparationen inkluderade: Ny tryckslang till servostyrningen, systemspolning, ny servostyrningsvätska Totalkostnaden var cirka 280 euro för delar och arbete. Mycket mer än min tidigare elektriska reparation, men fortfarande bättre än att behöva byta ut hela styrstället. Pölen under din bil är en tydlig indikator, jag skulle få detta kontrollerat snart innan systemet får för lite vätska, vilket kan skada andra styrkomponenter. Leta särskilt efter läckage av servostyrningsvätska runt tryckslanganslutningarna till pumpen och rattstången.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din feedback och mina symtom verkar det som om jag verkligen har att göra med ett hydrauliskt problem i servostyrningssystemet. Läckan och det gnisslande ljudet är mer logiskt nu, särskilt eftersom det matchar din senare erfarenhet av problemet med tryckslangen. Kommer att boka in bilen för reparation i morgon. Kostnadsberäkningen på 280 euro för ett byte av tryckslangen låter rimlig, och det är verkligen bättre än att riskera skador på hela styrstället genom att fortsätta köra med en läcka. Det faktum att min styrning blir sämre under längre körningar stämmer exakt med det du beskriver. Med tanke på likheterna kommer jag att be verkstaden att kontrollera båda tryckslanganslutningarna och göra en fullständig systemspolning när de ändå håller på. Tack för den detaljerade jämförelsen mellan elektriska och hydrauliska styrproblem. Det hjälpte mig att förstå vad jag har att göra med och vad jag kan förvänta mig på verkstaden. Jag kommer att uppdatera när jag har fått den officiella diagnosen och reparationen utförd.

(Översatt från Engelska)