Fel på strålkastarens räckviddskontroll på GT Roadster

Det låter likt det jag gick igenom med min GT Roadster. Jag minns frustrationen över de feljusterade strålarna och den ihållande varningslampan. Kontrollerade du kablaget som leder in i strålkastaraggregatet? I mitt fall fanns det korrosion i kontakten, även om den såg bra ut utifrån. Det kan vara värt en närmare inspektion innan du bestämmer dig för att byta ut servomotorn. Lysa strålen bara för lågt eller högt, eller kan den inte justeras dynamiskt?

(Översatt från Engelska)

Jag kastade bara en snabb blick på kontakterna. Problemet med stråljusteringen är intermittent; ibland pekar den rätt, ibland är den för låg och andra gånger för hög. Det verkar helt slumpmässigt. Felkoden pekar konsekvent på servomotorn, men kanske är det ett symptom på en djupare elektrisk fel. Visade sig ditt problem på samma sätt, och var korrosion inuti kontakten den ultimata boven?

(Översatt från Engelska)

Ja, det beteende du beskriver är exakt vad jag upplevde. Intermittent och till synes slumpmässig strålriktning. Jag fokuserade också på servomotorn först, men som tur var försvann det efter att ha rengjort kontakterna inuti de elektriska kontakterna med en kontaktrensare. Jag skulle föreslå en ordentlig diagnostisk kontroll på verkstaden, bara för att vara på den säkra sidan. Det kan spara dig en rejäl räkning om det bara är ett anslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet! Jag uppskattar verkligen insikten. Jag har bokat in den för en ordentlig diagnostisk kontroll och nämnt uttryckligen möjligheten till korrosion i kontakterna. Jag håller tummarna för att det är något enkelt och att verkstaden kommer att lösa problemet. Förhoppningsvis kostar det mig inte skjortan.

(Översatt från Engelska)