100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

marvinmeyer90

Fel på strålkastarens räckviddskontroll på GT Roadster

Min Mercedes GT Roadster från 2019 med bensinmotor kastar ett fel för strålkastarområdeskontroll. Felet är lagrat och varningslampan lyser. Halvljuset fungerar som en strålkastare som antingen lyser för lågt eller för högt. Jag misstänker en defekt servomotor i själva strålkastaren. Jag har kontrollerat de elektriska kontakterna jag lätt kunde komma åt, men allt verkar sitta stadigt på plats. Har någon stött på liknande problem med strålkastarjustering eller automatisk nivåreglering? Några tankar om ljusintensitetskontrollens roll? De initiala verkstadsuppskattningarna ligger runt 1040€.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes GT Roadster från 2019 upplever ett fel i helljusregleringen, där halvljuset beter sig oregelbundet. Problemet kan bero på en defekt servomotor eller eventuell korrosion i de elektriska kontakterna. Ett liknande fall löstes genom att rengöra kontakterna inuti kontakterna. En diagnostisk kontroll rekommenderas för att bekräfta orsaken och eventuellt undvika kostsamma reparationer.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

sarahhunter1

Det låter likt det jag gick igenom med min GT Roadster. Jag minns frustrationen över de feljusterade strålarna och den ihållande varningslampan. Kontrollerade du kablaget som leder in i strålkastaraggregatet? I mitt fall fanns det korrosion i kontakten, även om den såg bra ut utifrån. Det kan vara värt en närmare inspektion innan du bestämmer dig för att byta ut servomotorn. Lysa strålen bara för lågt eller högt, eller kan den inte justeras dynamiskt?

(community_translated_from_language)

marvinmeyer90 (community.author)

Jag kastade bara en snabb blick på kontakterna. Problemet med stråljusteringen är intermittent; ibland pekar den rätt, ibland är den för låg och andra gånger för hög. Det verkar helt slumpmässigt. Felkoden pekar konsekvent på servomotorn, men kanske är det ett symptom på en djupare elektrisk fel. Visade sig ditt problem på samma sätt, och var korrosion inuti kontakten den ultimata boven?

(community_translated_from_language)

sarahhunter1

Ja, det beteende du beskriver är exakt vad jag upplevde. Intermittent och till synes slumpmässig strålriktning. Jag fokuserade också på servomotorn först, men som tur var försvann det efter att ha rengjort kontakterna inuti de elektriska kontakterna med en kontaktrensare. Jag skulle föreslå en ordentlig diagnostisk kontroll på verkstaden, bara för att vara på den säkra sidan. Det kan spara dig en rejäl räkning om det bara är ett anslutningsproblem.

(community_translated_from_language)

marvinmeyer90 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet! Jag uppskattar verkligen insikten. Jag har bokat in den för en ordentlig diagnostisk kontroll och nämnt uttryckligen möjligheten till korrosion i kontakterna. Jag håller tummarna för att det är något enkelt och att verkstaden kommer att lösa problemet. Förhoppningsvis kostar det mig inte skjortan.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GTROADSTER